emmaeagle42
Problema di scarico diesel Mercedes GLA risolto
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mercedes GLA diesel del 2016 ha avuto problemi con una spia sul cruscotto, la modalità di emergenza, una potenza ridotta e fumo durante l'accelerazione. Il lettore OBD indicava "Pressione di scarico del filtro antiparticolato diesel troppo bassa", suggerendo un possibile difetto del sensore di contropressione di scarico che influisce sul controllo delle emissioni e sulla rigenerazione del DPF. Dopo aver consultato un meccanico, il problema è stato confermato essere il sensore di contropressione di scarico, che è stato sostituito, risolvendo i problemi e ripristinando le normali prestazioni del motore.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
emmaeagle42 (community.author)
Un DPF bloccato Pensavo che la lettura della bassa pressione lo escludesse, ma capisco che se il DPF è intasato a monte del sensore, potrebbe comunque segnalare una bassa pressione. Quando hai avuto questo problema con la tua Volvo, hai provato a forzare la rigenerazione del DPF, o hai immediatamente sospettato il sensore? Hai notato rumori di scarico insoliti prima del problema?
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wernerguenther49
La rigenerazione forzata del DPF non ha avuto successo. Il sistema continuava ad interrompersi, indicando un problema sottostante. Data l'età e il chilometraggio della Volvo, ho sospettato che un sensore difettoso fornisse dati errati, impedendo la rigenerazione. L'ho portato in un'officina dove hanno confermato. Considerando i sintomi della tua Mercedes e il codice di errore, suggerisco una diagnosi professionale per escludere altre cause prima di sostituire i pezzi.
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emmaeagle42 (community.author)
Grazie, è un buon consiglio. L'ho portato da un meccanico. Avevate ragione. Era il sensore di contropressione dello scarico. L'ho sostituito e l'auto è di nuovo a posto. Il costo totale è stato di 245 €, compresi il sensore e la manodopera. Niente più modalità di emergenza o fumo, e il motore respira liberamente.
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MERCEDES
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wernerguenther49
Ho avuto un problema simile con la mia Volvo XC60 diesel del 2018. La potenza ridotta e il fumo durante l'accelerazione corrispondono alla mia esperienza. I codici diagnostici indicavano l'impianto di scarico, in particolare le letture della pressione. Hai pensato a un DPF ostruito, insieme a un sensore di pressione potenzialmente difettoso? Potrebbe spiegare la bassa lettura della pressione se il flusso dei gas di scarico è limitato prima del sensore.
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