100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

sophiabraun3

Problema di sottotensione Peugeot 408 Hybrid

Segnalo un problema con la mia Peugeot 408 Hybrid del 2023. Ho osservato una situazione di sottotensione, evidenziata da avviamenti del veicolo scadenti, guasti intermittenti del sistema, luci deboli o tremolanti e una batteria scarica all'avvio del motore. Il mio veicolo ha attualmente 272590 km sul contachilometri. Potrebbe essere dovuto a una batteria molto scarica o difettosa?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Peugeot 408 Hybrid 2023 sta riscontrando un problema di sottotensione, indicato da avviamenti difficoltosi, malfunzionamenti intermittenti del sistema e luci tremolanti. Si sospetta che il problema sia dovuto a una batteria fortemente scarica o difettosa. È stato suggerito di controllare il funzionamento dell'alternatore utilizzando un multimetro per assicurarsi che stia caricando correttamente. In definitiva, una diagnosi in officina ha confermato che la batteria era difettosa e necessitava di essere sostituita.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

dirkschmid4

Wow, sembra un vero e proprio problema elettrico! Avvii deboli e luci tremolanti non sono mai un buon segno. Potrebbe essere la batteria, ma hai controllato l'alternatore? Se non si carica correttamente, scaricherà la batteria come un vampiro! Quanti anni ha la batteria? Forse ha semplicemente vissuto la sua vita.

(community_translated_from_language)

sophiabraun3 (community.author)

Per quanto riguarda l'alternatore, esiste un metodo semplice per valutarne la funzionalità? Sono anche curioso di sapere se la misurazione della tensione della batteria durante il funzionamento del motore fornirebbe informazioni preziose.

(community_translated_from_language)

dirkschmid4

Pensa all'alternatore come al cuore, che pompa costantemente energia nella batteria. Un semplice test con il multimetro mentre il motore è in funzione dovrebbe dirti se sta erogando la tensione corretta, di solito intorno a 13,5-14,5 V. Ma onestamente, con tutti quei problemi elettrici che si presentano, soprattutto su un'ibrida, potrebbe valere la pena visitare un'officina per ottenere una diagnosi adeguata. Non vuoi friggere niente di importante!

(community_translated_from_language)

sophiabraun3 (community.author)

Dopo aver tenuto conto delle vostre intuizioni, mi sono recato in un'officina qualificata per una valutazione diagnostica completa. È stato infine determinato che la batteria era pesantemente scarica e difettosa, rendendo necessaria la sostituzione. Il costo totale ammontava a 290€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

408