TheoPfeff

Problema di sovralimentazione Peugeot 307 diesel

Sto riscontrando un problema preoccupante con la mia Peugeot 307 del 2009, motore diesel, che ha 158.781 km. La spia del motore è accesa, con una significativa riduzione di potenza e una scarsa risposta del motore. C'è un fischio, che si trasforma in un forte sibilo durante l'accelerazione. Occasionalmente, il motore si spegne al minimo e ho osservato un consumo di carburante più elevato. Sospetto che potrebbe essere un attuatore della pressione di sovralimentazione difettoso. Qualcun altro ha riscontrato sintomi simili? Ogni informazione sarebbe apprezzata prima di portarla in officina.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Quei sintomi sembrano un problema di sovralimentazione. Ho avuto qualcosa di simile nella mia vecchia auto. Hai controllato i tubi del vuoto all'attuatore della turbina? Una perdita lì potrebbe causare il sibilo e la perdita di potenza. Sta generando codici di errore specifici? Conoscere il codice potrebbe davvero aiutare a capire se è l'attuatore stesso o qualcos'altro nel sistema di controllo della sovralimentazione. Potrebbe anche essere un sensore di pressione difettoso.

(Tradotto da Inglese)

Non ho controllato io stesso le tubazioni del vuoto, poiché non sono del tutto sicuro della mia capacità di farlo senza causare ulteriori problemi. Ho recuperato un codice di errore relativo alla pressione di sovralimentazione. Se il problema è effettivamente la valvola dell'attuatore, è possibile ripararla, o la sostituzione è l'unica soluzione praticabile? Ci sono test specifici che posso eseguire (forse con un multimetro) per confermare che la valvola di bypass elettrica è difettosa prima di impegnarmi in una sostituzione potenzialmente inutile?

(Tradotto da Inglese)

Se non ti senti a tuo agio a trafficare con i tubi del vuoto, te lo sconsiglio. Meglio non peggiorare le cose! Se il codice di errore indica la pressione di sovralimentazione e senti quei rumori, sembra proprio l'attuatore del turbo. Onestamente, riparare quegli attuatori può essere complicato e potrebbe non durare. Di solito, la sostituzione è il modo migliore per una soluzione a lungo termine. Per quanto riguarda il test della valvola di bypass elettrica, è un po' al di là delle mie conoscenze. La cosa migliore sarebbe portarla in un'officina. Avranno gli strumenti diagnostici appropriati per individuare il problema esatto.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il consiglio. Hai confermato i miei sospetti. L'ho portato in un'officina rinomata e hanno diagnosticato una valvola di bypass elettrica difettosa, proprio come sospettavo. La riparazione, incluso il nuovo attuatore, costerà circa 250 €. Grazie per il tuo contributo. È bello sapere che ero sulla strada giusta!

(Tradotto da Inglese)

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