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horstguenther4

Problema di sovratensione Mercedes GLS Hybrid risolto

Sto riscontrando un problema di sovratensione sulla mia Mercedes GLS Hybrid del 2020 con 192.013 chilometri. Numerose voci di memoria guasti relative alla sovratensione, guasti in vari sistemi, batteria scarica durante l'avviamento e malfunzionamento elettrico generale. Sospetto che la batteria dell'auto scarica o difettosa stia causando un picco di corrente e innescando la protezione del circuito. Qualcuno ha riscontrato problemi simili con la centralina?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

ludwighoffmann1

Sembra una batteria difettosa. Gli errori di sovratensione compaiono quando le cose non ricevono la corrente che si aspettano. Prima cosa da controllare: Quanti anni ha la batteria? Fallo testare sotto carico, anche se sembra a posto. Se è originale, probabilmente sta per finire. Inoltre, sono stati eseguiti lavori recenti sull'auto che potrebbero aver compromesso l'impianto elettrico?

(Tradotto da Inglese)

horstguenther4 (Autore)

La batteria è effettivamente quella originale. Per quanto riguarda un 'test di carico' sulla batteria dell'auto, potresti spiegare la procedura o quali valori specifici dovrei cercare? Inoltre, non sono stati eseguiti lavori recenti sul veicolo che potrebbero influire sull'impianto elettrico.

(Tradotto da Inglese)

ludwighoffmann1

Un test di carico controlla fondamentalmente quanto bene la batteria resiste allo stress. La maggior parte dei negozi di ricambi auto lo farà gratuitamente. Metteranno un carico sulla batteria e vedranno se la tensione scende troppo, troppo velocemente. Se fallisce, quella è la tua risposta. Onestamente, con quei sintomi e la batteria originale, la sostituirei e basta. Ma se non sei sicuro, portala in officina. Possono individuare la causa esatta della sovratensione e assicurarsi che la nuova batteria sia installata e codificata correttamente nel sistema dell'auto.

(Tradotto da Inglese)

horstguenther4 (Autore)

Apprezzo la tua guida. Ho seguito il tuo consiglio e ho sostituito la batteria dell'auto. L'officina ha confermato che era effettivamente molto scarica e causava problemi di sovratensione. La protezione del circuito è scattata a causa della sovratensione. Il costo totale della riparazione, inclusa la nuova batteria e il controllo diagnostico, è stato di 290 €. Tutte le voci di memoria guasti sono state cancellate e il veicolo ora funziona normalmente. Grazie ancora per il tuo tempo e la tua competenza.

(Tradotto da Inglese)

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