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lenahoffmann24

Problema di spegnimento del motore Mini Roadster

Le scrivo oggi per esprimere una preoccupazione riguardante la mia Mini Roadster 2013. Ho riscontrato diversi sintomi preoccupanti, tra cui il blocco del motore al minimo e difficoltà nell'avviarlo. La spia del motore di controllo si è accesa e ho notato un funzionamento irregolare del motore insieme a un maggiore consumo di carburante. Inoltre, è stato registrato un errore relativo alla pompa del carburante nella memoria degli errori. Considerando questi sintomi, sospetto un difetto nella pompa del carburante. Potrebbe trattarsi effettivamente di un problema di cablaggio o di connessione del connettore? Apprezzo qualsiasi informazione che possa condividere.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mini Roadster del 2013 presenta spegnimenti del motore al minimo, difficoltà di avviamento, funzionamento irregolare, aumento del consumo di carburante e spia del motore accesa, con un errore che indica un problema alla pompa del carburante. La causa sospetta è una pompa del carburante difettosa, ma potrebbe anche essere un problema di connessione del cavo o della spina. I suggerimenti includono il controllo del filtro del carburante e del relè della pompa del carburante per eventuali guasti, in quanto potrebbero simulare problemi alla pompa del carburante. In definitiva, una diagnosi professionale ha rivelato un difettoso collegamento del cavo alla pompa del carburante, che è stato riparato risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

klaus_ice1

Ho avuto problemi simili di spegnimento del motore con la mia Mini. Suggerirei di esaminare attentamente il sistema di alimentazione. Il filtro del carburante è stato controllato di recente? Un filtro intasato a volte può simulare problemi alla pompa del carburante. Ispezionare anche il relè della pompa del carburante. Un relè difettoso potrebbe interrompere periodicamente l'alimentazione alla pompa del carburante. Queste sono soluzioni potenzialmente meno costose da esplorare prima di sostituire l'intera pompa del carburante.

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lenahoffmann24 (community.author)

Questo è molto utile. Quando si parla di esaminare il sistema del carburante, potrebbe essere più specifico su dove esattamente cercare potenziali problemi ai cavi? Quali aree in particolare sono soggette a problemi? Inoltre, dov'è esattamente situato il relè della pompa del carburante?

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klaus_ice1

Sì, il mio problema era decisamente il collegamento della pompa del carburante. Per quanto riguarda la posizione del relè, non ne sono sicuro. Le consiglio di portare la sua Mini in un'officina per una diagnosi appropriata. Dato che il codice di errore indica già la pompa del carburante e sta riscontrando diversi sintomi correlati, è probabile che un'ispezione professionale sia il passo successivo più efficiente.

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lenahoffmann24 (community.author)

Volevo fornire un aggiornamento riguardante la mia Mini Roadster. Seguendo il tuo consiglio, ho fatto eseguire un controllo accurato, e in effetti, il problema derivava da un collegamento difettoso del cavo alla pompa del carburante. Il costo della riparazione è stato di circa 95€. Le prestazioni dell'auto sono migliorate notevolmente. Grazie per il tuo aiuto; si è rivelato inestimabile.

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