joachimblade1
Problema di spegnimento improvviso Skoda Yeti Diesel
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Skoda Yeti diesel del 2014 presenta spegnimenti al minimo e la spia del motore accesa, problema sospettato essere dovuto a una perdita di ventilazione del serbatoio del carburante. Il problema è probabilmente legato al sistema EVAP, in particolare a un filtro a carboni attivi difettoso, che può causare un accumulo di pressione e attivare il sistema di rilevamento perdite. La soluzione suggerita è quella di far controllare il veicolo in un'officina per un test di rilevamento perdite, che ha confermato il filtro a carboni attivi come problema, con un costo di riparazione di 275€.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
joachimblade1 (community.author)
Filtro a carbone, eh? Dov'è situato?
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samuelloewe5
Sì, il filtro a carboni attivi fa parte del sistema EVAP. Serve a catturare i vapori di carburante. Quando si guasta, può interferire con il flusso d'aria e causare problemi. I vuoti non sono divertenti. Onestamente, suggerirei di farlo controllare in un'officina. Possono eseguire un test di rilevamento perdite adeguato sul serbatoio del carburante e individuare il problema.
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joachimblade1 (community.author)
Grazie per l'aiuto. Si è rivelato essere il filtro del carbone. Costo 275€ per sistemarlo.
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YETI
samuelloewe5
Sembra un problema del sistema EVAP. Ho avuto un problema simile con la mia Yeti, anche se non si è bloccata. La spia del motore era accesa e il codice di errore indicava una perdita di ventilazione del serbatoio del carburante. Hai controllato il flusso d'aria del sistema EVAP o il sensore di pressione? Potrebbe essere un filtro a carboni attivi difettoso. Questi filtri sono noti per causare problemi al sistema EVAP. Se il filtro è intasato, può causare un aumento di pressione nel serbatoio del carburante, attivando il sistema di rilevamento perdite e accendendo la spia del motore. È un problema comune, davvero.
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