Problema di stallo della BMW X1: Carburante scadente o altro?

Ciao a tutti! Ho una certa esperienza con le BMW e ho riscontrato un problema simile con la mia BMW X3 del 2020. Non sono un meccanico professionista, ma ho imparato molto dai miei problemi con le auto. Circa sei mesi fa ho avuto gli stessi sintomi, stallo al minimo e spia di controllo motore. L'ho portata nella mia officina di fiducia e si è scoperto che si trattava di un cablaggio difettoso della valvola di controllo del minimo. La riparazione, compresa la diagnostica e la riparazione del cavo di collegamento, mi è costata 95 euro. Da allora, nessun problema di stallo! Può condividere il suo codice di errore? Inoltre, quale variante di motore monta la tua X1? Questo mi aiuterebbe a darti un consiglio più specifico, poiché questi sintomi possono avere cause diverse a seconda del tipo di motore.

(community_translated_from_language)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Il codice di errore che ricevo è P0505. La mia X1 ha percorso 193515 km dall'ultimo tagliando di 3 settimane fa. Onestamente, sto iniziando a pensare che potrebbe essere più di un semplice cattivo carburante, il problema di collegamento dei cavi sembra abbastanza simile a quello che sto riscontrando io. Anche il tuo minimo era davvero irregolare prima che si spegnesse? Il mio sta sicuramente peggiorando e ho paura di rimanere bloccato da qualche parte se non lo risolvo presto. Anche il consumo di carburante è aumentato parecchio ultimamente, il che sembra correlato.

(community_translated_from_language)

Ciao di nuovo! Sì, il codice P0505 mi dice qualcosa, è esattamente quello che ho avuto anch'io con la mia X3. E sì, il mio minimo era molto irregolare prima dello stallo, proprio come hai descritto tu. Diventava molto irregolare, soprattutto dopo l'avviamento a freddo, e il numero di giri rimbalzava dappertutto. L'aumento del consumo di carburante di cui parli? Ho avuto anche quello. In realtà è quello che mi ha spinto a portarla in officina perché stavo consumando molto più carburante del solito. Nel mio caso, il cablaggio danneggiato faceva sì che la valvola di controllo del minimo ricevesse segnali errati, facendo girare il motore a volte in modo eccessivo. Dopo averlo riparato, sia il minimo irregolare che il consumo di carburante sono tornati alla normalità. Considerando i sintomi e il codice di errore, scommetto che si tratta dello stesso problema. Soprattutto perché sta peggiorando: il mio è progredito esattamente in questo modo. Un consiglio veloce: quando ho avuto questo problema, ho portato con me un avviatore di emergenza portatile per ogni evenienza. Meglio prevenire che curare, no? La riparazione in sé non è stata troppo complicata una volta identificato il problema e mi ha salvato da problemi potenzialmente più gravi. Fatemi sapere cosa vi dice il vostro meccanico quando la fate controllare. Sono davvero curioso di sapere se si tratta dello stesso problema!

(community_translated_from_language)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È molto utile, soprattutto sapendo che hai avuto lo stesso codice di errore e gli stessi sintomi con la tua X3. Mi sento molto meglio sapendo che potrebbe essere solo un problema di cablaggio piuttosto che qualcosa di grave nel motore stesso. Ho già prenotato un appuntamento con il mio meccanico per domani mattina, non voglio assolutamente rischiare di rimanere a piedi da qualche parte. A proposito, ho pensato bene all'avviatore portatile. Ne prenderò uno oggi per sicurezza. Anche il fatto che il consumo di carburante sia tornato normale dopo la riparazione è davvero incoraggiante. Mi stavo preoccupando di quanto ho speso in più per la benzina ultimamente. Spero davvero che sia la stessa soluzione semplice che hai avuto tu. Vi aggiornerò sicuramente una volta che l'avrò controllata. Grazie ancora per avermi raccontato la tua esperienza, mi ha dato un'immagine molto più chiara di ciò che potrei avere a che fare!

(community_translated_from_language)