hans_hunter65

Problema di sterzo duro e vibrazioni

Ho una Mercedes SL del 2009 con motore a benzina e circa 134.592 km sul contachilometri. Ultimamente ho notato che lo sterzo diventa molto duro, quasi come se il servosterzo si disattivasse a intermittenza. Inoltre, il volante ha iniziato a vibrare e a tremare, il che non è decisamente un buon segno. Ho fatto qualche ricerca e sembra che un sensore dell'angolo di sterzata difettoso potrebbe essere il colpevole. Ho capito che una codifica difettosa del sensore dell'angolo di sterzata potrebbe essere la causa di questi problemi, portando a problemi di allineamento e sconvolgendo l'intero sistema. Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile? Sto cercando di farmi un'idea di cosa mi aspetta prima di portarla. Inoltre, quali sono le probabilità che si tratti solo di un semplice guasto del sensore e che la sostituzione del sensore risolva il problema?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Wow, sembra un bel grattacapo! Ho avuto qualcosa di simile con la mia SL. Per niente divertente. Lo sterzo pesante e le vibrazioni sono decisamente preoccupanti. Hai notato se peggiora a certe velocità o durante manovre specifiche? Nel mio caso, si è scoperto che erano problemi di allineamento dopo aver sostituito alcuni componenti delle sospensioni. Potrebbe essere correlato al tuo problema con i sensori automobilistici, ma controllerei prima le basi. Prima di immergerti nella sostituzione dei sensori, hai controllato il livello del liquido del servosterzo? Solo un pensiero!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta rapida! Il livello del liquido del servosterzo è buono, l'ho controllato per primo. Lo sterzo pesante e le vibrazioni sembrano essere più evidenti alle basse velocità, soprattutto quando si parcheggia o si fanno curve strette. Quindi, quando parli di problemi di allineamento dopo aver sostituito le parti delle sospensioni, stai suggerendo che il sensore dello sterzo sia stato danneggiato durante i lavori sulle sospensioni, o l'allineamento era semplicemente sbagliato in seguito, causando sintomi simili? Il tuo sensore dell'angolo di sterzata era difettoso?

(Tradotto da Inglese)

Okay, i problemi a bassa velocità puntano ancora di più verso quel sensore di sterzo. No, i lavori alle sospensioni non hanno danneggiato il sensore, è stata solo una coincidenza che l'allineamento fosse sbagliato dopo. Ma i sintomi erano abbastanza simili da mandarmi un po' in confusione. Vale sicuramente la pena far controllare correttamente il sensore. Consiglierei di portarlo in un'officina specializzata in Mercedes. Saranno in grado di diagnosticare il problema con precisione e dirvi se si tratta solo di un semplice guasto del sensore o di qualcosa di più complesso. In questo modo, è possibile evitare la sostituzione inutile del sensore e potenziali problemi di allineamento in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il consiglio! L'ho portato in un'officina locale. Hanno confermato che il sensore dell'angolo di sterzata era difettoso e che la codifica era errata. La sostituzione del sensore e la ricalibrazione hanno risolto tutto. Mi è costato 195€ tutto compreso. Grazie per avermi indicato la giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)

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