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Problema di strappi del diesel Mercedes Classe M risolto

La mia Mercedes M Klasse diesel del 2001 mi sta facendo impazzire. Ha chilometri sul contachilometri e di recente ha iniziato a strattonare quando accelero. La spia del motore è accesa e la memoria errori dice qualcosa sul collettore della macchina. Ho notato una riduzione della potenza del motore e a volte si spegne anche al minimo. Inoltre, il motore gira male e c'è un forte odore di scarico. Sospetto una perdita del collettore della macchina dovuta a bruciature. Un sensore del collettore difettoso potrebbe essere la causa?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Sembra una perdita di vuoto, forse una perdita dalla guarnizione sul collettore di aspirazione. Sta generando codici specifici, o solo un generico avviso di controllo motore? Se hai una perdita di vuoto, ciò spiegherebbe il funzionamento irregolare e lo spegnimento. Hai controllato il sensore del collettore?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta. Al momento non ho i codici esatti, ma punta decisamente al collettore di aspirazione. Dove dovrei esattamente cercare questa perdita di vuoto? È qualcosa che posso controllare da solo, o è troppo complicato senza strumenti speciali?

(Tradotto da Inglese)

Le perdite di vuoto possono essere difficili da trovare. Se non ti senti a tuo agio con i lavori sul motore, ti consiglio di portarlo in officina. I collettori di aspirazione bruciati sui vecchi motori diesel possono essere un problema comune. Una perdita dalla guarnizione è del tutto possibile. Possono fare un test del fumo per individuare l'esatta posizione.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il consiglio, l'ho portato da un meccanico locale e avevi ragione. Era davvero un collettore di aspirazione difettoso con una perdita, probabilmente dovuta a bruciature. Il conto finale era di 1180 €, pezzi e manodopera. Ahia! Ma almeno ora funziona senza problemi. Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)

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