michael_frost96
Problema di surriscaldamento del motore ibrido Mercedes Classe E
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mercedes Classe E ibrida del 2016 sta subendo un surriscaldamento del motore, con la ventola del radiatore che non si attiva e la spia del motore di controllo accesa. Il problema potrebbe essere correlato al sensore di velocità del motore della ventola o all'interruttore termico. I suggerimenti includono il controllo dei collegamenti elettrici, dei fusibili e la lettura dei codici di errore per diagnosticare il problema. In definitiva, il problema è stato risolto sostituendo un sensore di velocità difettoso, con un costo di circa 250€.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
michael_frost96 (community.author)
Grazie per il consiglio, controllerò prima i collegamenti e il fusibile. Quando il tuo si è surriscaldato, la ventola era completamente morta o non girava abbastanza velocemente? E si è accesa anche la spia del motore?
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ralfeule35
La mia era completamente morta. La spia del motore era accesa. La diagnosi indicava il modulo di controllo della ventola. Consiglierei di leggere i codici di errore prima di fare qualsiasi altra cosa. Suggerirei di farlo controllare da un'officina per essere sicuri.
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michael_frost96 (community.author)
Grazie, apprezzo l'aiuto. L'ho portato da un meccanico di fiducia e avevi ragione, il sensore di velocità era difettoso. La riparazione mi è costata circa 250 €. Tutto risolto ora.
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MERCEDES
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EKLASSE
ralfeule35
Ho una Mercedes E Klasse simile, ho avuto lo stesso problema di surriscaldamento l'anno scorso. Potrebbe essere il motore della ventola, ma controlla prima i collegamenti elettrici. Sei sicuro che la ventola non giri affatto? Queste auto sono piuttosto sensibili alle cadute di tensione. Potrebbe anche essere un fusibile.
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