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leoniethunder23

Problema di surriscaldamento della ventola elettrica SL

La mia Mercedes SL del 2002 con motore a benzina si surriscalda, soprattutto al minimo. Ha 65973 km. La ventola del radiatore sembra essere il problema, non si accende o funziona a volte. Penso che potrebbe essere un cavo o una spina difettosa. È successo a qualcun altro? Cosa dovrei controllare prima di farlo riparare? Immagino che costerà circa 95€.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes SL del 2002 sta riscontrando problemi di surriscaldamento, in particolare al minimo, a causa di un sospetto malfunzionamento della ventola del radiatore. La ventola o non si accende o funziona in modo intermittente, probabilmente a causa di un cavo o di una spina difettosa. I suggerimenti includono il controllo del relè della ventola, del sensore di temperatura e la verifica che la ventola riceva corrente utilizzando un multimetro per controllare la presenza di 12V al connettore della ventola quando il motore è caldo. In definitiva, il problema è stato risolto riparando un cattivo collegamento, con un costo di 95€.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

henry_light3

Il surriscaldamento fa schifo. Sembra che la ventola elettrica sia MIA. Ho avuto un'esperienza simile con la mia vecchia BMW un po' di tempo fa. Controlla il relè della ventola e il sensore di temperatura prima di dare la colpa all'intero motore della ventola. La ventola riceve alimentazione? Usa un multimetro per controllare la tensione sul connettore della ventola quando il motore è caldo. Potrebbe essere una soluzione semplice prima di iniziare a spendere soldi.

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leoniethunder23 (community.author)

Grazie per la celere risposta. Controllerò il relè della ventola e il sensore di temperatura. Che tensione dovrei vedere al connettore della ventola quando dovrebbe essere in funzione? Inoltre, dove si trova il relè della ventola? Come faccio a capire le letture del multimetro?

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henry_light3

La tensione dovrebbe essere di circa 12 V quando il motore è caldo e la ventola dovrebbe essere in funzione. Se ottieni zero, torna al relè. La posizione del relè? Controlla il manuale del proprietario o uno schema elettrico: di solito si trovano vicino alla scatola dei fusibili. Onestamente, se non ti senti a tuo agio a giocherellare con l'elettricità, portala in un'officina. Risparmiati un mal di testa.

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leoniethunder23 (community.author)

Grazie per il consiglio. Ho trovato il relè, ma l'ho portato da un meccanico come hai detto. Era una connessione difettosa, proprio come pensavo. La riparazione è costata 95 €. Grazie ancora per l'aiuto!

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