Problema di surriscaldamento e basso livello del liquido di raffreddamento nella BMW Serie 5, anno di modello 2014: sospetto di pompa dell'acqua ausiliaria difettosa

Salve, ho avuto un problema simile con la mia BMW serie 5 del 2016, non sono un professionista ma ho un po' di esperienza con le auto e la risoluzione dei problemi. La mia officina è stata fantastica! Hanno riconosciuto subito il problema e il cavo della pompa/centralina era difettoso. Mi è costato 225 euro. Può fornirmi alcune informazioni, come il numero di chilometri, il modello esatto e se ha avuto problemi di raffreddamento in passato? Potrei così essere in grado di aiutarla in modo più dettagliato.

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Salve, grazie per la risposta. La mia Beemer ha già percorso 198357 chilometri, ma funziona ancora benissimo. Non ho mai avuto problemi di raffreddamento. Questa è la prima volta. Ci sono altri modi per risolvere il problema oltre all'officina? Magari qualche trucco fai-da-te o altro?

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Ciao a tutti, mi fa piacere che la tua BMW funzioni ancora bene nonostante il chilometraggio elevato! Ho avuto il mio problema con un chilometraggio simile, che è tornato alla normalità dopo aver cambiato il cavo. Ci sono sicuramente alcune cose che potresti provare da solo prima di andare in officina. In primo luogo, potrebbe essere utile controllare il livello del liquido di raffreddamento. Se è troppo basso, rabboccarlo di nuovo. Ma attenzione, fatelo solo quando il motore si è raffreddato! In secondo luogo, si potrebbe controllare la pompa dell'acqua ausiliaria. Forse uno dei cavi è staccato o allentato e impedisce alla pompa di funzionare correttamente. Un'altra opzione potrebbe essere quella di verificare la presenza di perdite nel sistema. L'umidità o le pozzanghere sotto l'auto possono esserne un segno. Infine, è possibile utilizzare uno scanner OBD2 per ottenere codici di errore precisi dal sistema informatico dell'auto. Questo potrebbe darvi un'idea più precisa del problema. Spero che questo vi aiuti! Ma ricordate, se non siete sicuri, è sempre meglio rivolgersi a un professionista. A volte il fai-da-te può fare più male che bene, soprattutto se si sta manomettendo il sistema di raffreddamento dell'auto. Buona fortuna!

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Ciao, la tua risposta mi aiuta molto, grazie! Proverò i tuoi suggerimenti e spero di riuscire a risolvere il problema. Controllerò prima il cavo della pompa e poi seguirò gli altri passi. Non ho ancora esperienza con lo scanner OBD2, ma il tuo suggerimento sembra interessante. Ho anche pensato di chiamare un professionista, a seconda di come andranno le cose. Grazie ancora per l'aiuto e vi auguro il meglio!

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Ciao Come hai scritto sopra, ''livello del liquido di raffreddamento basso''. Hai una pozzanghera sotto l'auto? Io escluderei innanzitutto una perdita nel sistema di raffreddamento prima di iniziare a sostituire pezzi. Forse hai avuto un ospite non invitato sotto il cofano. Altrimenti, procederei come hanno già scritto gli altri. Buona fortuna

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Salve. Carly mostra solo un codice di errore per la pompa dell'acqua supplementare. Deve essere sostituita immediatamente? Potrebbero esserci problemi al motore o è solo per l'aria condizionata? MfG

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Salve, Quale errore hai salvato esattamente? Se la pompa non funziona più, è possibile che il motore si surriscaldi. Di norma, non esiste una pompa dell'acqua separata per l'impianto di climatizzazione.

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Il codice di errore è 00A6D1.

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E la categoria di errore come il riscaldamento e l'aria condizionata visualizzati così ho pensato che non c'era nulla di sbagliato con il motore? MfG

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Buongiorno, questo errore riguarda la JBE: pompa dell'acqua ausiliaria, responsabile del raffreddamento del motore. In caso di surriscaldamento del motore può causare gravi danni. Spero che questo sia d'aiuto!

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