HildeRitterin
Problema di surriscaldamento Nissan Pathfinder 2020: possibile guasto del termostato del liquido di raffreddamento
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Un Nissan Pathfinder del 2020 sta riscontrando problemi di surriscaldamento, con la spia del motore accesa, probabilmente a causa di un guasto del termostato del liquido di raffreddamento. Un altro conducente con un problema simile suggerisce che, mentre il termostato potrebbe essere il colpevole, un cablaggio difettoso potrebbe anche causare letture errate e attivare la spia del motore. Si consiglia di effettuare una diagnosi accurata per determinare se il problema risiede nel termostato o nel cablaggio, garantendo riparazioni precise ed evitando ulteriori problemi.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
HildeRitterin (community.author)
Ehi, queste informazioni sono state molto utili - le apprezzo molto! Sembra che la tua X-Trail ti abbia dato del filo da torcere, eh? Sì, la diagnostica precisa è fondamentale. Sapevo di sentire puzza di bruciato quando ho dato la colpa solo al termostato del liquido di raffreddamento. Tuttavia, la tua osservazione ha perfettamente senso: un cablaggio difettoso potrebbe emettere ogni sorta di segnali strani e creare problemi al mio Pathfinder. Non ci avrei mai pensato, quindi ti ringrazio per la tua osservazione. A proposito, ricorda quanto le è costato il ciclo di riparazioni? E c'è stato qualche altro problema dopo la riparazione? Rimanete al gelo!
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SilNeu
Salve, sono lieto di essere stato d'aiuto! Sì, hai ragione. La mia X-Trail mi ha fatto fare un giro, ma questo fa parte dell'avventura, no? Hai colto nel segno: la diagnosi esatta mi ha salvato la pelle. Ora, per quanto riguarda la tua domanda sui costi di riparazione. La riparazione del problema al cablaggio mi è costata circa 170 euro: non è stata la più economica delle riparazioni, ma ne è valsa la pena per riportare la mia auto in perfetta forma. Dopo di che, non ho avuto problemi simili, tutto è filato liscio come l'olio. Inoltre, buone notizie sul problema del termostato del liquido di raffreddamento, che è stato completamente risolto una volta che il meccanico ci ha messo le mani. Sì, incrociamo le dita e non avremo più sorprese inaspettate. Stai tranquillo, amico mio, e continua a percorrere le strade con il tuo Pathfinder! Auguri per le tue riparazioni.
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HildeRitterin (community.author)
Ciao a tutti, grazie ancora per tutti i vostri ottimi consigli, li apprezzo molto! Incrocio le dita e spero che il mio Pathfinder non mi faccia la stessa fine del tuo X-Trail. Ora mi sento molto più preparato a trattare con il mio meccanico e a risolvere il problema. Il costo della riparazione sembra un po' alto, ma se serve a risolvere il problema in modo permanente, credo che siano soldi ben spesi. È rassicurante sapere che non hai avuto problemi simili dopo la riparazione. Mi aiuta ad alleggerire un po' il carico di preoccupazioni, sai? Vi farò sapere come va a finire. Grazie ancora una volta per le tue informazioni e speriamo che i nostri mostri giapponesi continuino a funzionare senza problemi! Tenetelo in fresco!
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PATHFINDER
SilNeu
Ehi, ti capisco! Ho una Nissan X-Trail del 2017, che ha percorso 115k chilometri. Ho avuto lo stesso problema un paio di mesi fa - surriscaldamento, e la spia del motore non si spegneva! Onestamente, il tuo sospetto sul termostato del liquido di raffreddamento potrebbe essere giusto, ma ecco il problema: quando ho portato la mia X-Trail in officina, è emerso che non era solo il termostato a fare le bizze. Dopo aver eseguito una diagnostica completa del sistema, hanno riscontrato anche un danno al cablaggio! A dire il vero, il problema del cablaggio può spesso imitare i sintomi di un termostato malfunzionante, causando letture errate e facendo scattare la spia del motore. Quindi, non è così semplice come sembra. Potrebbe essere il surriscaldamento a causare l'accensione della spia del motore, ma anche in questo caso i sintomi ingannevoli potrebbero mascherare il problema alla radice. Alla fine, è stato necessario un po' di lavoro per sistemare tutto, ma non si è trattato di un guasto meccanico mortale. Non preoccupatevi troppo, mantenete la calma e verificate con il meccanico se si tratta del termostato o del cablaggio. Salute!
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