Problema di surriscaldamento Nissan Pathfinder 2020: possibile guasto del termostato del liquido di raffreddamento

Ehi, ti capisco! Ho una Nissan X-Trail del 2017, che ha percorso 115k chilometri. Ho avuto lo stesso problema un paio di mesi fa - surriscaldamento, e la spia del motore non si spegneva! Onestamente, il tuo sospetto sul termostato del liquido di raffreddamento potrebbe essere giusto, ma ecco il problema: quando ho portato la mia X-Trail in officina, è emerso che non era solo il termostato a fare le bizze. Dopo aver eseguito una diagnostica completa del sistema, hanno riscontrato anche un danno al cablaggio! A dire il vero, il problema del cablaggio può spesso imitare i sintomi di un termostato malfunzionante, causando letture errate e facendo scattare la spia del motore. Quindi, non è così semplice come sembra. Potrebbe essere il surriscaldamento a causare l'accensione della spia del motore, ma anche in questo caso i sintomi ingannevoli potrebbero mascherare il problema alla radice. Alla fine, è stato necessario un po' di lavoro per sistemare tutto, ma non si è trattato di un guasto meccanico mortale. Non preoccupatevi troppo, mantenete la calma e verificate con il meccanico se si tratta del termostato o del cablaggio. Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, queste informazioni sono state molto utili - le apprezzo molto! Sembra che la tua X-Trail ti abbia dato del filo da torcere, eh? Sì, la diagnostica precisa è fondamentale. Sapevo di sentire puzza di bruciato quando ho dato la colpa solo al termostato del liquido di raffreddamento. Tuttavia, la tua osservazione ha perfettamente senso: un cablaggio difettoso potrebbe emettere ogni sorta di segnali strani e creare problemi al mio Pathfinder. Non ci avrei mai pensato, quindi ti ringrazio per la tua osservazione. A proposito, ricorda quanto le è costato il ciclo di riparazioni? E c'è stato qualche altro problema dopo la riparazione? Rimanete al gelo!

(Tradotto da Tedesco)

Salve, sono lieto di essere stato d'aiuto! Sì, hai ragione. La mia X-Trail mi ha fatto fare un giro, ma questo fa parte dell'avventura, no? Hai colto nel segno: la diagnosi esatta mi ha salvato la pelle. Ora, per quanto riguarda la tua domanda sui costi di riparazione. La riparazione del problema al cablaggio mi è costata circa 170 euro: non è stata la più economica delle riparazioni, ma ne è valsa la pena per riportare la mia auto in perfetta forma. Dopo di che, non ho avuto problemi simili, tutto è filato liscio come l'olio. Inoltre, buone notizie sul problema del termostato del liquido di raffreddamento, che è stato completamente risolto una volta che il meccanico ci ha messo le mani. Sì, incrociamo le dita e non avremo più sorprese inaspettate. Stai tranquillo, amico mio, e continua a percorrere le strade con il tuo Pathfinder! Auguri per le tue riparazioni.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao a tutti, grazie ancora per tutti i vostri ottimi consigli, li apprezzo molto! Incrocio le dita e spero che il mio Pathfinder non mi faccia la stessa fine del tuo X-Trail. Ora mi sento molto più preparato a trattare con il mio meccanico e a risolvere il problema. Il costo della riparazione sembra un po' alto, ma se serve a risolvere il problema in modo permanente, credo che siano soldi ben spesi. È rassicurante sapere che non hai avuto problemi simili dopo la riparazione. Mi aiuta ad alleggerire un po' il carico di preoccupazioni, sai? Vi farò sapere come va a finire. Grazie ancora una volta per le tue informazioni e speriamo che i nostri mostri giapponesi continuino a funzionare senza problemi! Tenetelo in fresco!

(Tradotto da Tedesco)