Problema di surriscaldamento Seat Toledo Diesel

Sembra un attuatore delle alette dell'aria difettoso. Ho avuto un problema simile con la mia BMW un po' di tempo fa. La spia del motore di controllo continuava ad accendersi e il motore girava più caldo del solito. L'indicatore di temperatura della tua Seat segna più alto del normale? Inoltre, hai notato cambiamenti nel consumo di carburante?

(Tradotto da Inglese)

L'indicatore della temperatura sembra un po' più alto del solito, sì. Il consumo di carburante sembra normale però. Qual era esattamente il problema con la tua BMW, e come lo hai risolto?

(Tradotto da Inglese)

Sì, nel mio caso si è guastato il motorino della valvola sul sistema di regolazione attiva delle alette. Fa parte del sistema di gestione termica, controllando il flusso d'aria al radiatore. Essendo bloccato in posizione chiusa, ha causato il surriscaldamento dell'auto. Si è anche accesa la spia del motore. Ho finito per sostituire l'intera unità. Se si sospetta un problema all'elettromeccanismo, è probabilmente meglio farlo controllare da un professionista per confermare. Uno strumento diagnostico dovrebbe individuare il problema. Meglio prevenire che curare quando si tratta di surriscaldamento dell'auto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aiuto e il consiglio. L'ho portato da un meccanico, e hai avuto perfettamente ragione. L'elettromeccanismo per il flap dell'aria attiva era effettivamente difettoso. L'ho fatto sostituire, mi è costato 590€. Spero che questa sia la fine dei problemi di surriscaldamento dell'auto e della spia del motore di controllo.

(Tradotto da Inglese)