leviloewe86
Problema di trasmissione automatica Everest
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Ford Everest del 2009 con motore a benzina sta riscontrando problemi di avviamento, una spia del motore di controllo accesa e cambi marcia difficoltosi. Il problema potrebbe essere correlato alla posizione di parcheggio del cambio automatico. Le possibili cause includono un sensore del cambio difettoso, il blocco del cambio, l'interruttore della posizione di folle o il collegamento del cambio. Si consiglia di rivolgersi a un professionista per la diagnostica e le riparazioni per risolvere efficacemente il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
leviloewe86 (community.author)
Grazie per l'informazione! Dove si trova esattamente il sensore della trasmissione sull'Everest? Ed è qualcosa che posso controllare da solo senza attrezzi speciali? Non sono un meccanico, ma me la cavo con gli attrezzi e le istruzioni.
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janakaiser1
Onestamente, non sono sicuro dell'esatta posizione sulla tua Everest. Sulla mia Astra, è stato un calvario arrivarci e alla fine l'ho portata in officina. Considerando che l'Everest ha il cambio automatico e i sintomi che hai descritto, potrebbe trattarsi di una centralina difettosa. Dato il sintomo 'slittamento del cambio' e il codice di errore, sconsiglierei il fai da te e raccomanderei vivamente di far dare un'occhiata a un professionista. Potrebbe farti risparmiare denaro a lungo termine.
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leviloewe86 (community.author)
Grazie per aver confermato le mie preoccupazioni. Lo porterò in un'officina di fiducia nelle vicinanze per una diagnosi e riparazioni professionali. Hanno detto che potrebbe essere un'unità di controllo difettosa e la riparazione potrebbe costare circa 1000 €. Speriamo che sia solo quello! Grazie ancora per il tuo aiuto!
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EVEREST
janakaiser1
Suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Astra, anche se era manuale. Il motore non si avviava e si è scoperto che era un sensore della trasmissione difettoso. Hai controllato il sensore della trasmissione o il blocco del cambio? Potrebbe anche valere la pena di controllare l'interruttore di posizione neutra e il leveraggio del cambio.
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