Problema di trasmissione automatica Talisman

Sembra frustrante! Ho avuto un problema simile con la mia Talisman. I sintomi che descrivi – motore che non parte, spia motore accesa e cambio che fa i capricci – sono molto familiari. Nel mio caso, era un problema con il leveraggio del cambio, e l'auto pensava di non essere in folle o in posizione di parcheggio, anche quando lo era. Hai provato a giocherellare con il selettore del cambio per vedere se fa la differenza? Potrebbe valere la pena provare prima di immergersi in una risoluzione dei problemi più complessa.

(Tradotto da Inglese)

Ho tentato di manipolare il selettore del cambio, ma non è servito. Potrebbe spiegare i dettagli del problema che ha riscontrato con la sua Talisman? Eventuali dettagli aggiuntivi sarebbero apprezzati.

(Tradotto da Inglese)

È stato un po' di tempo fa, ma il problema all'inizio era intermittente. A volte partiva bene, altre volte si comportava esattamente come hai descritto. Alla fine è peggiorato e sono rimasto a piedi un paio di volte. Il mio meccanico locale lo ha diagnosticato come un'unità di controllo difettosa che influiva sull'interruttore di sicurezza di parcheggio/folle. Fondamentalmente, l'auto non sapeva di essere in posizione di parcheggio, quindi non permetteva l'avviamento del motore. Dati i tuoi sintomi e il codice di errore, ti consiglio vivamente di portarla in un'officina affidabile per una diagnosi corretta. Sembra che tu possa affrontare un problema simile ed è meglio risolverlo prima che causi ulteriori danni. In base alla mia esperienza, aspettati un conto di riparazione salato, forse intorno ai 1000 €, se si tratta davvero dell'unità di controllo.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo la condivisione della tua esperienza; è stata molto illuminante. Considerando le complessità coinvolte, seguirò il tuo consiglio e consulterò un meccanico qualificato per condurre una valutazione approfondita del veicolo. Grazie ancora per la tua assistenza.

(Tradotto da Inglese)