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florianwilson44

Problema di trasmissione GLK risolto

Problema di trasmissione Mercedes GLK sulla mia auto con motore a benzina del 2011. L'indicatore di trasmissione e le spie del motore sono accese, con cambi di marcia irregolari e rumori di sfregamento. Il codice di errore indica la pressione dell'olio del radiatore. Un cavo difettoso o un collegamento della spina potrebbero essere la causa? Potrebbe essere correlato al surriscaldamento dell'auto? Qualche riflessione sull'indicatore di pressione e sui potenziali problemi del radiatore dell'olio? Esperienze simili o problemi noti con il rilevamento delle perdite o la ventola di raffreddamento?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

emilyfeuer9

Sembra un potenziale problema elettrico che influisce sul controllo della trasmissione. Prima di sostituire il sensore di pressione dell'olio del radiatore, hai controllato il livello e le condizioni del liquido della trasmissione? Un liquido basso o contaminato può causare sintomi simili. L'auto si surriscalda o sei solo preoccupato? Un sensore di temperatura difettoso potrebbe anche innescare alcuni di questi problemi. C'è la possibilità che il radiatore dell'olio sia danneggiato?

(Tradotto da Inglese)

florianwilson44 (Autore)

Grazie per le informazioni. Non ho controllato il livello del liquido della trasmissione perché esito a manomettere senza una diagnosi adeguata. Non sono sicuro se l'auto si stia surriscaldando, ma sono preoccupato. C'è un modo semplice per valutare il sensore di temperatura o eseguire il rilevamento delle perdite senza attrezzature specializzate?

(Tradotto da Inglese)

emilyfeuer9

È possibile un'ispezione visiva per le perdite intorno al radiatore dell'olio, ma la valutazione accurata del sensore di temperatura e del livello del liquido richiede spesso strumenti diagnostici. Dati i rumori di macinazione, la modalità di emergenza e i codici di errore, sarebbe prudente far ispezionare il sistema da un tecnico qualificato prima che un'ulteriore guida aggravi eventuali danni meccanici sottostanti. È difficile dirlo con certezza senza un'ispezione diretta, ma sembra che tu possa affrontare qualcosa di più di un semplice problema di sensore.

(Tradotto da Inglese)

florianwilson44 (Autore)

Apprezzo la tua guida. Ho portato la GLK in officina. Il problema era un connettore corroso sul sensore di pressione dell'olio del radiatore, come sospettavo. La riparazione, compresa la sostituzione del connettore e la cancellazione del codice di errore, è costata 95 €. Grazie ancora per aver confermato il mio sospetto e per aver raccomandato una diagnosi professionale.

(Tradotto da Inglese)

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