marthataylor1
Problema di trasmissione ibrida AMG GT
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mercedes AMG GT ibrida del 2019 sta riscontrando problemi di trasmissione, tra cui slittamento, cambi marcia non puliti e rumori di rettifica, con spie di avvertimento che indicano un problema. Un codice di errore suggerisce una frizione di bloccaggio del convertitore di coppia difettosa, probabilmente causa dei sintomi. Il problema è confermato essere un convertitore di coppia difettoso, e la soluzione raccomandata è quella di farlo riparare da uno specialista, cosa che è stata fatta con successo.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
marthataylor1 (community.author)
La manutenzione è aggiornata. Il fluido è stato cambiato all'intervallo consigliato. Hai menzionato l'oscillazione del motore. Una frizione del convertitore di coppia difettosa la causa sicuramente? Sto cercando di capire come i due sono collegati. È qualcosa che posso verificare da solo?
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antoniaghost1
Okay, il recente cambio del fluido esclude la soluzione più semplice. Sì, un convertitore difettoso può sicuramente causare un'accelerazione improvvisa del motore perché non si blocca correttamente. Crea un trascinamento sul motore a certe velocità. Onestamente, senza strumenti specialistici sarà difficile verificare da soli. Dati i sintomi, il codice di errore e i potenziali danni che un cambio automatico guasto può causare, è probabilmente meglio portarlo in un'officina affidabile per una diagnosi corretta. Sembra un grosso problema al cambio automatico.
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marthataylor1 (community.author)
Apprezzo l'input. Sospettavo tanto. L'ho prenotato con uno specialista locale. Si è scoperto che era un convertitore di coppia difettoso, come inizialmente sospettato. Il costo della riparazione è stato di 2120€, compresi pezzi e manodopera. Grazie per aver confermato le mie paure e per avermi spinto a risolverlo rapidamente.
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antoniaghost1
Wow, sembra brutto! Un rumore di macinazione non è mai una buona notizia per un cambio automatico. Personalmente non ho mai avuto a che fare con un guasto al convertitore, ma quei sintomi indicano sicuramente un grave problema alla frizione nel cambio automatico. L'auto è stata tagliandata regolarmente? C'è la possibilità che il vecchio fluido del cambio sia il colpevole?
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