robinbrown7
Problema di trasmissione Ka
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Ford Ka diesel del 2008 ha presentato problemi di trasmissione, tra cui slittamento, cambi marcia duri e rumori di macinazione, accompagnati da una spia di avaria motore e da un codice di errore relativo al sensore di pressione dell'olio della trasmissione. Il problema principale è stato identificato nella bassa quantità di olio della trasmissione, cosa che è stata confermata e risolta rabboccando l'olio e sostituendo il sensore difettoso. Questo intervento ha risolto con successo i problemi di trasmissione.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
robinbrown7 (community.author)
Grazie per la rapida risposta! Non ho visto perdite evidenti. Al momento non ho l'esatto codice di errore, mi dispiace. Controllare il livello dell'olio della trasmissione è qualcosa che posso fare da solo, o richiede strumenti e attrezzature speciali? Quale sarebbe l'approccio migliore per controllare il livello dell'olio su una Ka?
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helena_eis8
Nessun problema. Controllare il livello dell'olio sul cambio di una Ka può essere un po' complicato. Di solito richiede di sollevare l'auto e accedere a un tappo specifico sul cambio stesso. Senza conoscere il livello dell'olio non posso essere sicuro, ma la tua prima idea potrebbe essere corretta. Se non ti senti a tuo agio a farlo, ti consiglio vivamente di portarla in un'officina per farla controllare. Meglio prevenire che curare quando si tratta di cambi!
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robinbrown7 (community.author)
Grazie per tutti i consigli! Ho fatto controllare la Ka in un'officina. Avevate ragione, il livello dell'olio del cambio era effettivamente troppo basso. Ho rabboccato, sostituito il sensore difettoso e sembra che il problema sia stato risolto. Il conto finale è stato di 365 €. Apprezzo l'aiuto!
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FORD
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KA
helena_eis8
Ciao, i sintomi che stai descrivendo sembrano proprio un possibile problema con la pressione dell'olio della trasmissione. Vale la pena controllare prima il livello dell'olio, è la cosa più semplice da verificare. Se è basso, potrebbe sicuramente essere il colpevole. Hai notato delle perdite sotto l'auto? Inoltre, qual era l'esatto codice di errore che hai recuperato?
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