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tomwolf7

Problema di trasmissione Mercedes GLA

La mia Mercedes GLA del 2014 con motore a benzina mostra un comportamento strano. La spia di avvertimento del motore è accesa e ricevo anche una spia di avvertimento della trasmissione. Ho estratto i codici di errore e indicano un guasto al sensore di pressione dell'olio della trasmissione. Ho notato che il cambio sembra essere in modalità di emergenza, gli innesti non sono puliti e a volte sento rumori di sfregamento. Potrebbe essere la causa un basso livello di olio del cambio?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes GLA del 2014 ha presentato problemi di trasmissione, inclusi spie di avvertimento e cambi marcia non fluidi, con codici di errore che indicavano un guasto del sensore di pressione dell'olio della trasmissione. Il problema principale è stato identificato nella bassa quantità di olio del cambio, che ha attivato il guasto del sensore e fatto entrare il cambio in modalità di emergenza. La soluzione ha previsto il rabbocco dell'olio del cambio e la sostituzione del sensore difettoso, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

susandavis73

Ho avuto un problema simile con la mia GLA, anche se non ricordo il codice esatto. Il sensore della trasmissione è chiamato anche manometro o sensore dell'olio, forse anche pressostato? In ogni caso, quando il cambio è in modalità di emergenza, potrebbe essere un problema del sensore della trasmissione. È facile da diagnosticare, ma dovresti prima controllare le basi. Potrebbe essere il livello dell'olio, o il sensore stesso.

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tomwolf7 (community.author)

Quando dici 'controlla le basi', ti riferisci solo al livello dell'olio? E quando dici 'sensore della trasmissione', ti riferisci specificamente al sensore della pressione dell'olio della trasmissione? Voglio essere sicuro che stiamo parlando della stessa cosa prima di iniziare a smontare tutto.

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susandavis73

Sì, mi riferivo al sensore di pressione dell'olio della trasmissione, o pressostato. Per semplicità, intendo che il livello dell'olio è il più facile da controllare. Ma onestamente, con quei sintomi, specialmente la macinazione, potresti voler far dare un'occhiata a un'officina. Potrebbe farti risparmiare denaro a lungo termine. L'indicatore di pressione stesso è un pezzo economico, ma devi prima arrivarci.

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tomwolf7 (community.author)

Grazie per il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione. Il livello dell'olio del cambio era troppo basso, causando l'attivazione del guasto da parte del sensore della trasmissione. Hanno rabboccato e sostituito il sensore, e sembra che il problema sia stato risolto. Il costo totale è stato di 365 €. Apprezzo l'aiuto.

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