tomwolf7
Problema di trasmissione Mercedes GLA
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mercedes GLA del 2014 ha presentato problemi di trasmissione, inclusi spie di avvertimento e cambi marcia non fluidi, con codici di errore che indicavano un guasto del sensore di pressione dell'olio della trasmissione. Il problema principale è stato identificato nella bassa quantità di olio del cambio, che ha attivato il guasto del sensore e fatto entrare il cambio in modalità di emergenza. La soluzione ha previsto il rabbocco dell'olio del cambio e la sostituzione del sensore difettoso, risolvendo il problema.
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4 commento(i)
tomwolf7 (community.author)
Quando dici 'controlla le basi', ti riferisci solo al livello dell'olio? E quando dici 'sensore della trasmissione', ti riferisci specificamente al sensore della pressione dell'olio della trasmissione? Voglio essere sicuro che stiamo parlando della stessa cosa prima di iniziare a smontare tutto.
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susandavis73
Sì, mi riferivo al sensore di pressione dell'olio della trasmissione, o pressostato. Per semplicità, intendo che il livello dell'olio è il più facile da controllare. Ma onestamente, con quei sintomi, specialmente la macinazione, potresti voler far dare un'occhiata a un'officina. Potrebbe farti risparmiare denaro a lungo termine. L'indicatore di pressione stesso è un pezzo economico, ma devi prima arrivarci.
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tomwolf7 (community.author)
Grazie per il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione. Il livello dell'olio del cambio era troppo basso, causando l'attivazione del guasto da parte del sensore della trasmissione. Hanno rabboccato e sostituito il sensore, e sembra che il problema sia stato risolto. Il costo totale è stato di 365 €. Apprezzo l'aiuto.
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MERCEDES
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GLA
susandavis73
Ho avuto un problema simile con la mia GLA, anche se non ricordo il codice esatto. Il sensore della trasmissione è chiamato anche manometro o sensore dell'olio, forse anche pressostato? In ogni caso, quando il cambio è in modalità di emergenza, potrebbe essere un problema del sensore della trasmissione. È facile da diagnosticare, ma dovresti prima controllare le basi. Potrebbe essere il livello dell'olio, o il sensore stesso.
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