Problema di ventilazione del serbatoio carburante Berlingo

Wow, suona familiare! Il sistema di ventilazione del serbatoio del carburante è a volte un vero mal di testa. Hai ragione, la bombola a carbone attivo è un colpevole comune. Il sistema è progettato per catturare i vapori di carburante per impedire che fuoriescano nell'atmosfera, e la bombola immagazzina quei vapori. Se è incrinata o satura, può causare ogni sorta di problemi, come quelli che stai descrivendo. Potrebbe anche essere il sensore di pressione che rileva le perdite, o la valvola di spurgo che controlla il flusso d'aria. Hai notato qualche sibilo intorno al serbatoio del carburante o al bocchettone di riempimento?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la celere risposta! Non ho notato alcun sibilo. Ho ispezionato visivamente il canister a carbone attivo nel miglior modo possibile, ma è un po' nascosto. C'è un modo per testare il sensore di pressione o la valvola di spurgo senza attrezzature specializzate?

(Tradotto da Inglese)

Testare questi componenti senza gli strumenti adeguati può essere complicato. Il sensore di pressione utilizza un intervallo di tensione specifico per comunicare con la centralina, e la valvola di spurgo richiede l'attivazione per verificarne il flusso. Onestamente, con questi sintomi e il tuo chilometraggio, e dato che si tratta di una parte critica per la sicurezza, è probabilmente meglio farla controllare da un'officina che può eseguire un test del fumo sul sistema di alimentazione. Questo individuerà sicuramente eventuali perdite. Non vogliamo che si accumulino vapori!

(Tradotto da Inglese)

Okay, grazie per il consiglio. Speravo di evitare l'officina, ma sembra che sia la cosa più sicura da fare. L'ho portata lì e avevi ragione: era un canister a carbone crepato. Il costo totale della riparazione è stato di circa 275 €. Grazie ancora per avermi indicato la direzione giusta!

(Tradotto da Inglese)