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alexanderraven78

Problema di ventilazione del serbatoio carburante CLA

La mia Mercedes CLA del 2018 con motore a benzina mi sta facendo impazzire. La spia del motore è accesa e il motore a volte si spegne al minimo. Sembra legato a una perdita nel sistema di ventilazione del serbatoio del carburante. Sospetto il filtro a carbone attivo, ma qualcun altro ha avuto a che fare con questo? Sono preoccupato per l'efficienza del carburante. Potrebbe essere coinvolta anche la valvola di spurgo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Mercedes CLA 2018 ha riscontrato una spia del motore accesa e il motore che si spegneva al minimo, sospettando una perdita nel sistema di ventilazione del serbatoio del carburante. Si pensava che il problema fosse legato al filtro a carbone attivo, con la possibilità che fosse coinvolta la valvola di spurgo. Dopo aver effettuato un test di rilevamento perdite, il problema è stato confermato essere il filtro a carbone attivo, che è stato sostituito, risolvendo il problema e ripristinando il regolare funzionamento del motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

lilly_mystic1

Hai ispezionato il sistema EVAP? Ho riscontrato difficoltà simili con la mia CLA; una valvola di spurgo difettosa potrebbe essere la causa. Potrebbe essere prudente eseguire un test di rilevamento delle perdite per verificare la fonte della perdita.

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alexanderraven78 (community.author)

Test di rilevamento perdite... interessante. È qualcosa che un normale scanner OBD2 può gestire, o stiamo parlando di attrezzature specializzate?

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lilly_mystic1

Un normale scanner OBD2 potrebbe visualizzare un codice relativo al sistema EVAP; tuttavia, individuare l'esatta posizione della perdita potrebbe richiedere attrezzature specializzate. Dati i sintomi e il sospetto del filtro a carbone, recarsi in officina per una diagnosi approfondita potrebbe essere la soluzione più efficace.

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alexanderraven78 (community.author)

Grazie per aver confermato i miei sospetti. L'ho portato da un meccanico di fiducia; il rilevamento delle perdite ha puntato direttamente al filtro a carbone attivo. Sostituito, e la spia del motore è sparita, e il minimo è di nuovo regolare. Il costo totale è stato di 275 €. Apprezzo il consiglio.

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