Problema DPF Ford Transit

I sintomi che descrivi indicano certamente un problema di DPF, soprattutto con un motore diesel di quell'epoca e chilometraggio. Hai notato cambiamenti nell'efficienza del carburante di recente? Un DPF difettoso può spesso portare a un aumento del consumo di carburante. Inoltre, fai prevalentemente viaggi brevi? Poiché questi non consentono al DPF di riscaldarsi a sufficienza per una rigenerazione efficace.

(Tradotto da Inglese)

L'efficienza del carburante sembra essere diminuita un po'. Per quanto riguarda i viaggi, è un misto, forse più brevi ultimamente. Che tipo di guasto al sensore potrebbe causare questo, se non è solo un DPF bloccato? Un sensore difettoso impedirebbe al processo di rigenerazione di iniziare?

(Tradotto da Inglese)

Un sensore di pressione differenziale difettoso è una causa comune; questo monitora la differenza di pressione attraverso il DPF per determinare il carico di fuliggine. Se fornisce letture errate, la centralina potrebbe non avviare la rigenerazione. Allo stesso modo, un guasto al sensore di temperatura dei gas di scarico potrebbe anche impedire la rigenerazione. Dati i sintomi e i tuoi sforzi, è consigliabile una diagnosi professionale. Un'officina può eseguire una rigenerazione forzata o valutare le condizioni del DPF in modo più accurato. La sostituzione del DPF potrebbe essere piuttosto costosa. Tieni presente che i sistemi di scarico sono diventati sempre più sofisticati.

(Tradotto da Inglese)

Capito, grazie per la spiegazione dettagliata. Apprezzo il consiglio sui sensori; mi dà una migliore comprensione delle possibili cause. Lo prenoterò in un'officina per un controllo diagnostico adeguato. Alla fine mi è costato 1550€ per un nuovo DPF. Saluti.

(Tradotto da Inglese)