christopherknight1
Problema DPF Seat Leon Diesel
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Seat Leon diesel del 2009 con quasi 200.000 km ha mostrato una spia di avvertimento, riduzione della potenza del motore, fumo durante l'accelerazione e un forte odore di scarico, suggerendo un problema al filtro antiparticolato (DPF). Si sospettava che il problema fosse correlato a una bassa pressione di scarico, potenzialmente causata da un sensore di contropressione di scarico difettoso. Dopo la sostituzione del sensore, le prestazioni del veicolo sono migliorate, risolvendo la spia di avvertimento, la perdita di potenza, il fumo e l'odore di scarico.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
christopherknight1 (community.author)
Questo è interessante. Come hai fatto a sapere che era correlato alla rigenerazione del DPF? La ventola del motore funziona più spesso, ma non ero sicuro che fosse collegato. Hai anche notato il fumo durante l'accelerazione?
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leonie_schaefer9
I frequenti tentativi di rigenerazione, sì. Il ventilatore che funziona più a lungo è un segno. Non sono sicuro del fumo, ma la potenza ridotta indica che il DPF è intasato o che il sensore è difettoso. Farlo controllare da un'officina potrebbe essere una buona idea.
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christopherknight1 (community.author)
Era il sensore di contropressione dello scarico, come pensavo. L'ho sostituito e la Leon funziona di nuovo alla grande. La spia si è spenta, la potenza è tornata e non c'è più fumo né odore di scarico. Il costo totale è stato di 245€, tutto incluso. Grazie per aver condiviso la tua esperienza; mi ha aiutato a capire le cose.
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leonie_schaefer9
Sembra un problema del filtro antiparticolato (DPF). Con la mia vecchia Vauxhall Astra diesel ho avuto problemi simili di riduzione della potenza e odore di scarico. Prova spesso a fare una rigenerazione del DPF?
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