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Problema DPF Talisman

Sto riscontrando problemi con la mia Renault Talisman diesel del 2022. A 89571 km, ho notato una significativa riduzione della potenza del motore e fumo eccessivo durante l'accelerazione. La spia del motore è costantemente accesa. Sospetto un filtro antiparticolato diesel (DPF) difettoso. Ho provato ad avviare un ciclo di rigenerazione, ma sembra inefficace. Anche l'efficienza del carburante è diminuita notevolmente. Qualcun altro ha riscontrato problemi simili? Sto cercando di evitare spese inutili, ma temo che la sostituzione del filtro possa essere imminente.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Renault Talisman diesel 2022 sta riscontrando una riduzione della potenza del motore, un fumo eccessivo durante l'accelerazione e una spia del motore accesa in modo fisso, il che suggerisce un filtro antiparticolato diesel (DPF) difettoso. I tentativi di rigenerazione sono stati inefficaci e il rendimento del carburante è diminuito. Il problema principale è probabilmente un DPF ostruito, potenzialmente a causa di frequenti viaggi brevi che impediscono una corretta rigenerazione. Le soluzioni includono un'ispezione del veicolo per confermare le condizioni del DPF, con opzioni per la rigenerazione forzata o la sostituzione per prevenire ulteriori danni al motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

emilythunder1

Potenza ridotta e fumo indicano decisamente problemi con il DPF. Quando è stata l'ultima volta che ha ispezionato il veicolo? La spia del motore ha lampeggiato o è accesa fissa? Una spia lampeggiante indica spesso un problema più critico che richiede attenzione immediata per prevenire ulteriori danni al motore. Sarebbe anche utile conoscere le tue tipiche condizioni di guida, poiché i frequenti viaggi brevi possono impedire al DPF di rigenerarsi correttamente.

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isabella_held12 (community.author)

La spia del motore è accesa fissa, non lampeggiante. Un'ispezione è stata eseguita circa 15000 km fa, senza problemi specifici del DPF rilevati in quel momento, anche se hanno menzionato la possibilità di problemi futuri dato il mio stile di guida. Per quanto riguarda le condizioni di guida, faccio un mix di autostrada e città, ma probabilmente più brevi viaggi in città di recente. Di che tipo di danni stiamo parlando qui? È ancora consigliabile guidare l'auto in questo stato?

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emilythunder1

Una spia del motore fissa è meno urgente di una lampeggiante, ma guidare a lungo con un DPF difettoso può effettivamente causare ulteriori problemi. Il carburante incombusto può contaminare l'olio motore, riducendo le sue proprietà lubrificanti e potenzialmente danneggiando il motore. Inoltre, un'eccessiva contropressione da un DPF bloccato può affaticare il turbocompressore. Consiglierei un'ispezione del veicolo presso un'officina di fiducia per diagnosticare il problema con precisione. Possono valutare le condizioni del DPF ed eseguire una rigenerazione forzata o consigliare la sostituzione, se necessario.

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isabella_held12 (community.author)

Grazie per le informazioni. L'ho portato in officina e hanno confermato che il DPF era difettoso. Il costo della sostituzione del filtro è stato di 1550 €. Almeno l'auto funziona di nuovo senza problemi. Apprezzo il consiglio sui potenziali danni al motore; mi ha spinto a farlo controllare prima del previsto.

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