Problema elettrico CLK Terminale Trenta

Sembra familiare! Ho avuto un problema simile nella mia CLK, anche se la mia è un po' più recente. I problemi del terminale 30 sono fastidiosi. Controlla assolutamente la batteria per prima cosa, ma non escludere l'interruttore di accensione. Una scatola dei fusibili difettosa può causare problemi! Hai verificato le cadute di tensione sui fusibili? Questo può indicare il circuito che causa il problema.

(Tradotto da Inglese)

Non ho ancora verificato le cadute di tensione sui fusibili, ma è un'ottima idea. Potrebbe spiegare come ha eseguito quel test sulla sua CLK? Quali fusibili consiglia di controllare per primi?

(Tradotto da Inglese)

I test di caduta di tensione sono abbastanza semplici. Avrai bisogno di un multimetro. Fondamentalmente, lo imposti su millivolt (mV) e testi entrambi i lati di ogni fusibile mentre il circuito è sotto carico. Un calo di tensione significativo (come oltre 50 mV) indica una resistenza eccessiva e un potenziale problema in quel circuito. Inizierei con i fusibili relativi all'accensione e alla pompa del carburante. Onestamente, se non ti senti molto a tuo agio con la diagnostica elettrica, potrebbe valere la pena far dare un'occhiata a un'officina. Potrebbe risparmiarti mal di testa e potenziali danni. Mi è costato circa 290€ per sistemare il mio.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo la tua spiegazione e i tuoi consigli dettagliati. Date le potenziali complessità coinvolte, ho deciso di portare il veicolo in un'officina di fiducia per una diagnosi e una riparazione approfondite. Conoscere le potenziali aree di interesse, come l'interruttore di accensione, la scatola dei fusibili e i potenziali problemi di alimentazione che causano la caduta di tensione, li aiuterà senza dubbio nella loro valutazione.

(Tradotto da Inglese)