Problema elettrico di sovratensione Seat Exeo

I problemi di sovratensione in una Seat Exeo, soprattutto con quel chilometraggio, possono essere difficili da risolvere. Il fatto che si verifichino guasti diffusi del sistema e una batteria scarica indica un malfunzionamento del sistema di carica. Prima di trarre conclusioni sull'alternatore, ha controllato la tensione di riposo della batteria? Una batteria fortemente scarica o difettosa a volte può far sì che l'alternatore compensi eccessivamente, portando a una situazione di sovratensione. Inoltre, sono presenti dispositivi elettronici aftermarket installati nell'auto? A volte, gli accessori installati male possono interferire con il sistema elettrico dell'auto. Vedere numerosi codici di errore di sovratensione suggerisce sicuramente un problema con la batteria, l'alternatore (in particolare il regolatore di tensione) o il cablaggio intermedio. Ha accesso a un multimetro per controllare la tensione della batteria mentre il motore è in funzione? Ciò le darebbe un'idea migliore di cosa sta succedendo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta veloce! Non ho ancora controllato la tensione di riposo della batteria, ma lo farò subito domani. Per quanto riguarda l'elettronica aftermarket, ho solo una dashcam installata, ma è lì da anni senza problemi. Hai menzionato il regolatore di tensione; è possibile sostituire solo quella parte, o sarebbe necessario un alternatore completamente nuovo? E dove esattamente dovrei misurare la tensione con il multimetro a motore acceso? Direttamente ai morsetti della batteria?

(Tradotto da Inglese)

Sì, misurare direttamente ai terminali della batteria con il motore in funzione è il modo migliore per controllare l'uscita dell'alternatore. Dovresti vedere circa 14-14,5 volt. Qualsiasi valore significativamente superiore conferma un problema di sovraccarica, probabilmente causato da un regolatore di tensione difettoso. Per quanto riguarda la sostituzione del solo regolatore di tensione: dipende dal modello dell'alternatore. Alcuni alternatori hanno regolatori sostituibili, mentre altri richiedono la sostituzione dell'intera unità. Data l'età della tua Exeo, potrebbe essere più conveniente sostituire l'intero alternatore, poiché altri componenti potrebbero comunque essere vicini alla fine della loro durata. Tuttavia, diagnosticare problemi elettrici a distanza può essere difficile. Considerate le diffuse problematiche e il potenziale danno ai delicati componenti elettronici dell'auto, consiglio vivamente di portarla in un'officina per una diagnosi adeguata. Lì hanno gli strumenti e le competenze per individuare la causa esatta ed evitare ulteriori danni.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo menzionare che il problema è risolto! Era effettivamente l'alternatore, o più precisamente, il regolatore di tensione al suo interno. L'officina ha sostituito l'intera unità e, dopo aver cancellato tutti i codici di errore, tutto sembra funzionare di nuovo senza problemi. Il costo totale è stato di circa 290€. Grazie ancora per il tuo aiuto, lo apprezzo molto!

(Tradotto da Inglese)