lillysteel7

Problema elettrico Honda Legend

Ciao, sto riscontrando uno strano problema elettrico con la mia Honda Legend del 2000 (motore a benzina). Mostra 'Terminal 30 continuo più interrotto', che si traduce in un'interruzione permanente dell'alimentazione. Il veicolo parte a fatica, quasi come se la batteria fosse scarica. Ho controllato la tensione della batteria e sembra a posto a riposo, ma scende significativamente durante l'avviamento. Sospetto una forte scarica o una batteria difettosa, ma non sono sicuro di come risolvere correttamente il problema. Idee da dove iniziare?

(Tradotto da Inglese)

La Honda Legend del 2000 sta riscontrando un problema elettrico, in particolare un errore "alimentazione continua del terminale 30 interrotta", che indica un'interruzione permanente dell'alimentazione. Il problema si manifesta con difficoltà di avviamento, simile a una batteria scarica, con una significativa caduta di tensione durante l'avviamento. Il sospetto iniziale era una forte scarica o una batteria difettosa. Dopo ulteriori test, è stato confermato che la batteria era fortemente scarica e difettosa, e la sua sostituzione ha risolto il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Sembra familiare! Ho avuto un problema simile con la mia Legend tempo fa. Hai controllato l'interruttore di accensione? Uno difettoso può causare problemi di alimentazione intermittenti. Potrebbe valere la pena indagare prima di immergersi nel sistema di ricarica.

(community_translated_from_language)

Grazie! Non avevo considerato l'interruttore di accensione. Quando dici intermittente, intendi che si spegnerebbe completamente, o solo un calo di tensione? Hai riscontrato anche altri sintomi oltre all'avviamento difficoltoso? Sto cercando di restringere le possibilità.

(community_translated_from_language)

Nel mio caso, si trattava principalmente di una caduta di tensione, soprattutto durante l'avviamento iniziale. Rendeva l'avviamento un vero problema. Dato che il morsetto 30 è un positivo continuo, si ha a che fare con qualcosa che influisce sulla capacità della batteria di fornire una corrente costante. Se non è la batteria stessa, e se l'interruttore di accensione è una possibilità che si vuole scartare, forse è meglio farlo diagnosticare correttamente in un'officina.

(community_translated_from_language)

Grazie per l'informazione! Si è scoperto che, dopo ulteriori test, la batteria era effettivamente molto scarica e difettosa, come inizialmente sospettato. L'ho sostituita e il problema è sparito. Una batteria nuova mi è costata 290 €. Non ho pensato all'interruttore di accensione, ma lo terrò a mente per riferimento futuro. Il tuo consiglio è stato davvero utile per indicarmi la giusta direzione!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

LEGEND