jamestiger7

Problema indicatore marcia Safrane

Ho un problema strano con la mia Renault Safrane 2.5 diesel del 1999. Ha circa 194.589 km sul contachilometri. L'indicatore di marcia sul cruscotto è completamente morto, quindi non posso cambiare marcia. Il cambio automatico si comporta in modo implausibile, slitta e cambia marcia in modo sporco, a volte fa rumori di sfregamento quando cerco di cambiare marcia. L'ho collegata a uno strumento diagnostico e sta rilevando un errore relativo al selettore del cambio. Da quanto ho capito, sembra che la centralina possa essere difettosa. Qualcuno ha già visto questo?

(Tradotto da Inglese)

Una Renault Safrane 2.5 diesel del 1999 presenta un indicatore del cambio marcia inattivo sul quadro strumenti, causando problemi nella cambiata, tra cui slittamento, cambiate imprecise e rumori di rettifica. Uno strumento diagnostico ha indicato un errore relativo al selettore del cambio, suggerendo un possibile difetto nella centralina. La soluzione consigliata è quella di far diagnosticare e, eventualmente, sostituire la centralina da un'officina professionale per risolvere il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Wow, questo sembra un bel grattacapo! Ho visto problemi simili su vecchie Renault, anche se non specificamente su una Safrane. Il display della selezione delle marce che si guasta può sicuramente mandare in tilt l'intero sistema. La leva del cambio stessa sembra normale, o è allentata o appiccicosa? E quando dici "errore", ricordi qual era il codice di errore specifico? Saperlo potrebbe aiutare a restringere il campo del colpevole.

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Grazie per la rapida risposta! Il pomello del cambio è normale, senza gioco né appiccicosità. Per quanto riguarda il codice di errore, avrei dovuto scriverlo! Ma era qualcosa come "malfunzionamento del circuito del sensore di posizione del selettore marce" o "segnale non valido dall'interruttore di gamma della trasmissione". Le dice niente?

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Sì, quei codici indicano decisamente un problema con il sensore stesso o l'unità di controllo che lo legge. Dati tutti i sintomi che stai descrivendo, e il fatto che sta influenzando il display dell'indicatore di marcia, mi orienterei ancora verso l'unità di controllo come il principale sospettato. Onestamente, questo sembra un lavoro per un'officina adeguata. Possono diagnosticarlo correttamente e sostituire quell'unità se necessario. Probabilmente non è una riparazione economica - farei un budget di circa 1000 € in base a problemi simili di cui ho sentito parlare.

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Grazie mille per le informazioni! Sembra che dovrò fare un salto dal meccanico. Lo farò controllare e vedrò se quella centralina è davvero la colpevole. Apprezzo i consigli cauti e utili!

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