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ottomueller4

Problema iniettore diesel Captur

Ciao, ho una Renault Captur diesel del 2019 con 221.891 km sul contachilometri. Recentemente, il motore ha un funzionamento irregolare e la spia del motore è accesa. Ho estratto i codici e mostra un errore di 'reset quantity drift compensation'. Sospetto che potrebbe essere un iniettore difettoso. Qualcuno ha già avuto a che fare con questo problema? Idee su cosa controllare prima di iniziare a sostituire i pezzi?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Renault Captur diesel del 2019 con alto chilometraggio presentava problemi di irregolarità del motore e la spia del motore accesa, indicando un errore di "compensazione della deriva della quantità di ripristino". Il sospetto iniziale era un iniettore difettoso. Prima di sostituire i pezzi, è stato suggerito di controllare i sensori della portata d'aria, in quanto possono influenzare la miscela di carburante e causare problemi simili. In definitiva, il problema è stato confermato essere un iniettore difettoso, che è stato sostituito, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

stefan_silber1

Sembra una situazione difficile. Ho sentito parlare di problemi simili con i diesel. Prima di sostituire gli iniettori, hai controllato i sensori del flusso d'aria? Un sensore difettoso può alterare la miscela di carburante e causare sintomi simili. È come un effetto domino, una cosa va male e il resto segue. Inoltre, il tuo consumo di carburante è peggiore del solito?

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ottomueller4 (community.author)

Grazie per il consiglio! Non ho ancora controllato i sensori del flusso d'aria; lo aggiungerò alla mia lista. Dove sono esattamente situati e c'è un modo specifico per testarli? Inoltre, per quanto riguarda il consumo di carburante, quanto peggio è 'peggio'? Non ho tenuto d'occhio la situazione ultimamente.

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stefan_silber1

Pensa al tuo motore come a un'orchestra finemente sintonizzata. Se il sensore del flusso d'aria è guasto, è come se il direttore fosse sordo. Sincronizza tutto il resto. Anche se non posso darti posizioni esatte o procedure di test (ogni motore è leggermente diverso), ti suggerirei di portarlo in un'officina per una diagnosi corretta se il sensore del flusso d'aria sembra a posto. Il codice di errore suggerisce che l'impianto di iniezione potrebbe effettivamente essere il colpevole. Non vuoi causare ulteriori danni armeggiando senza gli strumenti o le conoscenze giuste.

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ottomueller4 (community.author)

Grazie per il consiglio! Ho controllato i sensori del flusso d'aria e sembravano a posto. Ho fatto il grande passo e l'ho portato in officina. Si è scoperto che era un iniettore difettoso, proprio come sospettavo. La riparazione mi è costata 515€, ma almeno ora funziona di nuovo senza problemi.

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