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FelixB20

Problema interruttore pedale frizione GLC Hybrid

Ho un problema strano con la mia Mercedes GLC Hybrid del 2016. La memoria errori ha un guasto memorizzato relativo all'interruttore del pedale della frizione. Inoltre, la selezione della marcia non viene visualizzata sul tachimetro, il cruise control non funziona e a volte il motore non si avvia nemmeno. Sospetto un cavo difettoso o un collegamento della spina sull'interruttore di sicurezza. Qualcuno ha mai riscontrato qualcosa di simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes GLC Hybrid del 2016 presentava problemi con l'interruttore della pedalina della frizione, causando problemi come la mancata visualizzazione della selezione del cambio, il malfunzionamento del cruise control e occasionali problemi di avviamento del motore. La causa sospetta era un cavo o un connettore difettoso sull'interruttore di sicurezza. Dopo il consiglio di controllare il cablaggio, è stato confermato che il connettore sull'interruttore di sicurezza della pedalina della frizione era difettoso. La riparazione del connettore e del cablaggio ha risolto i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

isabellaneumann1

Sembra frustrante! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Audi A4. I sintomi erano quasi gli stessi: il cruise control si è spento e c'erano errori relativi al selettore del cambio. Era un meccanismo di sicurezza difettoso collegato alla frizione. Hai controllato il cablaggio intorno all'interruttore della frizione? Potrebbe valere la pena dare un'occhiata prima di iniziare a sostituire i pezzi.

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FelixB20 (community.author)

Grazie per il consiglio! Quando dici 'cablaggio', stiamo parlando del connettore stesso o dell'intera lunghezza del cavo? Ed è facile da raggiungere?

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isabellaneumann1

Nel mio caso, era il connettore. I pin erano corrosi, causando una cattiva connessione. Accedervi era un po' complicato, ho dovuto rimuovere un pannello sotto il volante. Se non ti senti a tuo agio a farlo, forse è meglio far controllare la situazione a un'officina. Dati gli altri sintomi, sembra un interruttore difettoso o un problema di cablaggio correlato. È fondamentale ottenere una diagnosi corretta, soprattutto se sono coinvolte funzioni di sicurezza.

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FelixB20 (community.author)

Grazie ancora! Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato in un'officina locale. Hanno confermato che era effettivamente il connettore sull'interruttore di sicurezza del pedale della frizione. Il nuovo connettore e la riparazione del cablaggio sono costati 95 €. Tutto funziona perfettamente ora!

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