vivien_storm2
Problema interruttore pedale frizione Peugeot 206
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Il problema con la Peugeot 206 del 2011 riguarda un sospetto interruttore del pedale della frizione difettoso, che porta a codici di errore, display di selezione delle marce non funzionante, guasto del cruise control e problemi di avviamento occasionali. Il problema potrebbe derivare dall'interruttore stesso o dal cablaggio, anche se il cavo appare intatto. Le soluzioni suggerite includono il controllo della tensione all'interruttore quando il pedale è premuto e la considerazione di una diagnosi e riparazione professionale se il problema persiste.
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4 commento(i)
vivien_storm2 (community.author)
Tensione all'interruttore quando premuto, capito. Quindi, anche se il cavo sembra a posto, potrebbe comunque essere il colpevole? Cosa hai esattamente sostituito sulla tua Astra per risolvere il problema?
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nina_eis1
Sì, il cavo può sembrare perfetto ma avere un'interruzione interna che causa un circuito aperto o un'alta resistenza, devi misurarlo. Ho sostituito l'interruttore per primo perché era economico e facile, ma questo non ha risolto completamente il problema. Ho finito per trovare una sezione corrosa del cablaggio vicino al connettore. Probabilmente ti risparmierai qualche problema portandolo in un'officina per farti diagnosticare il circuito, potrebbe farti risparmiare un sacco di tempo. Mi è costato circa 80 € in tutto per la riparazione del cablaggio sulla mia Astra presso un'officina locale.
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vivien_storm2 (community.author)
Grazie. Controllerò la tensione. Se non è quello, lo porterò. L'officina ha confermato, interruttore difettoso e preventivo di 95€. Grazie ancora per il tuo aiuto.
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206
nina_eis1
Suona familiare! Ho avuto sintomi simili sulla mia vecchia Vauxhall Astra. Codici di errore, avviamento intermittente, tutto. Scommetterei che sia l'interruttore stesso o il cablaggio che ci porta. Controlla la tensione sull'interruttore quando il pedale viene premuto. Un multimetro è il tuo amico qui. La centralina si basa su quel segnale per sapere quando la frizione è innestata per l'avviamento, il cruise control e l'indicazione della marcia su alcuni modelli.
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