hansfire29
Problema interruttore pedale frizione Twingo
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Il proprietario di una Renault Twingo del 2016 sta riscontrando problemi con l'interruttore della pedalina della frizione, che influisce sul display della selezione delle marce, sul cruise control e sull'avviamento del motore. La causa sospetta è un cavo o un connettore difettoso. Un caso simile suggerisce che muovere il connettore potrebbe risolvere il problema, ma in caso contrario, si consiglia una visita in officina per una corretta diagnosi e riparazione. In definitiva, il problema è stato confermato essere l'interruttore, che è stato riparato con successo.
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4 commento(i)
hansfire29 (community.author)
Grazie per la risposta rapida! Smontare il connettore, eh? Proverò subito. Quando ha avuto il problema, era intermittente o era un problema costante? E si sono accese altre spie sul cruscotto, o era solo il display della selezione delle marce a fare i capricci?
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annifuchs20
Nel mio caso, all'inizio era decisamente intermittente. Alcuni giorni andava tutto bene, altri era un vero e proprio incubo. Per quanto riguarda le spie, non ne avevo altre oltre al display della selezione delle marce che mostrava stranezze. Dato che il problema è peggiorato al punto che il motore non si avviava, consiglio vivamente di portarlo in officina per farlo diagnosticare correttamente. Un interruttore difettoso può sembrare una sciocchezza, ma può causare un vero mal di testa. La riparazione è costata 95€ in officina.
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hansfire29 (community.author)
Grazie per aver confermato. Ho mosso il connettore, ma niente. Sembra che sia necessario un viaggio in officina. Ti farò sapere cosa trovano. Si è scoperto che era l'interruttore, proprio come hai detto. Tutto risolto!
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annifuchs20
Wow, suona terribilmente familiare! Ho anch'io una Twingo e mi sono imbattuto quasi negli stessi identici problemi. Il selettore del cambio che impazzisce, il cruise control che non funziona e il motore che si rifiuta di partire sono incredibilmente frustranti. Scommetterei sul fatto che l'interruttore del pedale della frizione sia il colpevole, o più probabilmente, il cablaggio che ci porta. È tutto legato ai meccanismi di sicurezza dell'auto. Prima di smontare tutto, hai provato a muovere il connettore sull'interruttore? Potrebbe sembrare sciocco, ma a volte è tutto ciò che serve per far funzionare di nuovo le cose. Vale la pena provare prima di iniziare a scavare più a fondo!
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