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ninahuber7

Problema livello liquido refrigerante Mercedes B Klasse Hybrid

Spia livello liquido di raffreddamento Mercedes Classe B Hybrid costruita nel 2020

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes B Klasse Hybrid del 2020 ha presentato un problema di spia di livello del liquido di raffreddamento. Inizialmente, si sospettava che il problema fosse dovuto a un tappo del radiatore difettoso o a tubi del radiatore che perdevano. Tuttavia, dopo un controllo diagnostico, è stato identificato un cavo o un connettore difettoso, che è stato riparato, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

martinschaefer1

Ho avuto un problema simile con la mia B Klasse. Il livello del liquido di raffreddamento si abbassava e la spia del motore continuava ad apparire. Controlla prima il tappo del radiatore. A volte non sigilla correttamente, il che può causare l'evaporazione del liquido di raffreddamento. Quindi, ispeziona i tubi del radiatore per eventuali segni di perdita di liquido di raffreddamento.

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ninahuber7 (community.author)

Grazie per la tua risposta. Dove si trovano esattamente questi tubi del radiatore? Inoltre, come posso controllare il tappo del radiatore per confermare che è difettoso? C'è una procedura specifica o qualcosa del genere?

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martinschaefer1

I tubi del radiatore collegano il motore al radiatore; rintracciateli per cercare umidità o residui di liquido di raffreddamento essiccati. Per quanto riguarda il tappo del radiatore, ispezionare la guarnizione in gomma per eventuali crepe. Se sembra a posto, prendi in considerazione l'esecuzione di un test di pressione del liquido di raffreddamento; è come quando un medico controlla la pressione sanguigna. Mostrerà eventuali perdite nel sistema. Consiglio di prenotare un controllo diagnostico; potrebbe essere qualcosa di semplice, come un cavo difettoso o un collegamento a spina del componente, ma è meglio essere sicuri.

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ninahuber7 (community.author)

Grazie, apprezzo il consiglio! L'ho portato in officina. Era infatti un collegamento cavo/spina difettoso del componente. Costo della riparazione 95 €. Tutto risolto!

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