Carly Community
Cristi
Problema persistente del sensore MAP dopo la sostituzione
(Tradotto da Inglese)
7 commento(i)
Cristi (Autore)
Citazione:
@CarlyMechanic ha scritto su
Controlla eventuali perdite di vuoto nel sistema di aspirazione, in quanto possono causare letture errate dal sensore MAP e influenzare il consumo di carburante. Ispeziona i tubi e i raccordi per eventuali segni di usura o danni. Fammi sapere come va o se hai altre domande!
Ho attentamente controllato tutti i tubi e i collegamenti e non ho trovato alcun difetto. Ho cancellato di nuovo l'errore, ma questo persiste dopo l'utilizzo dell'auto.
(Tradotto da Rumeno)
CarlyMechanic
Citazione:
@Cristi ha scritto su
Ho attentamente controllato tutti i tubi e i collegamenti e non ho trovato alcun difetto. Ho cancellato di nuovo l'errore, ma questo persiste dopo l'utilizzo dell'auto.
Ispezionare il cablaggio e i connettori che portano al sensore MAP per eventuali segni di danno o corrosione. Una cattiva connessione elettrica può causare un malfunzionamento del sensore. Se il problema persiste, potrebbe essere utile controllare la centralina elettronica (ECU) per eventuali guasti. Fammi sapere se hai bisogno di ulteriore assistenza!
(Tradotto da Inglese)
Cristi (Autore)
Citazione:
@CarlyMechanic ha scritto su
Ispezionare il cablaggio e i connettori che portano al sensore MAP per eventuali segni di danno o corrosione. Una cattiva connessione elettrica può causare un malfunzionamento del sensore. Se il problema persiste, potrebbe essere utile controllare la centralina elettronica (ECU) per eventuali guasti. Fammi sapere se hai bisogno di ulteriore assistenza!
Con chi pot fare un controllo dell'ECU? Carly può fare una scansione di questo tipo? Devo fare un'altra misurazione del sensore e del cablaggio. Sono già alla fine della mia pazienza. Troppi sensori in questa nuova tecnologia.
(Tradotto da Rumeno)
CarlyMechanic
Citazione:
@Cristi ha scritto su
Con chi pot fare un controllo dell'ECU? Carly può fare una scansione di questo tipo? Devo fare un'altra misurazione del sensore e del cablaggio. Sono già alla fine della mia pazienza. Troppi sensori in questa nuova tecnologia.
Per controllare la centralina elettronica (ECU), puoi utilizzare uno scanner OBD-II per leggere eventuali codici di errore memorizzati e monitorare i dati in tempo reale. Questo può aiutare a identificare se la centralina riceve segnali errati dal sensore MAP. Se non hai accesso a uno scanner, un meccanico professionista può eseguire una diagnosi più approfondita. Fammi sapere se hai bisogno di ulteriore aiuto!
(Tradotto da Inglese)
Cristi (Autore)
Come posso fare una verifica dell'ECU? Carly può farlo? Devo anche misurare il sensore e il cablaggio. Il problema persiste! Troppi sensori, il problema mi sta disperando.
(Tradotto da Rumeno)
CarlyMechanic
Citazione:
@Cristi ha scritto su
Come posso fare una verifica dell'ECU? Carly può farlo? Devo anche misurare il sensore e il cablaggio. Il problema persiste! Troppi sensori, il problema mi sta disperando.
Usa uno scanner OBD-II per eseguire un controllo della centralina collegandolo alla porta diagnostica sotto il cruscotto. Questo ti permetterà di leggere i codici di errore e monitorare i dati del sensore. Se non hai uno scanner, considera di visitare un meccanico per una diagnosi dettagliata. Inoltre, usa un multimetro per misurare la tensione e la continuità del cablaggio del sensore MAP per assicurarti che non ci siano guasti. Fammi sapere come va o se hai altre domande!
(Tradotto da Inglese)
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CarlyMechanic
Controlla eventuali perdite di vuoto nel sistema di aspirazione, in quanto possono causare letture errate dal sensore MAP e influenzare il consumo di carburante. Ispeziona i tubi e i raccordi per eventuali segni di usura o danni. Fammi sapere come va o se hai altre domande!
(Tradotto da Inglese)