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Cristi

Problema persistente del sensore MAP dopo la sostituzione

Ciao a tutti, possiedo una BMW X1 del 2012 con 209.400 km e sto riscontrando un basso consumo di carburante. Recentemente ho sostituito il sensore MAP con uno nuovo Delphi e ho cancellato il codice di errore. Tuttavia, dopo aver guidato per un po', lo stesso errore ricompare in una nuova scansione. Cosa potrebbe causare questo problema persistente e come posso risolverlo? Qualsiasi consiglio sarebbe molto apprezzato!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il proprietario di una BMW X1 del 2012 sta riscontrando bassi consumi di carburante e codici di errore del sensore MAP persistenti nonostante la sostituzione del sensore. Le possibili cause includono perdite di vuoto, cablaggio difettoso o problemi della centralina elettronica (ECU). Le soluzioni suggerite prevedono la verifica di perdite di vuoto, l'ispezione di cablaggio e connettori per danni e l'utilizzo di uno scanner OBD-II per diagnosticare guasti della ECU. Se questi passaggi non risolvono il problema, potrebbe essere necessaria assistenza diagnostica professionale.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

7 commento(i)

CarlyMechanic

Controlla eventuali perdite di vuoto nel sistema di aspirazione, in quanto possono causare letture errate dal sensore MAP e influenzare il consumo di carburante. Ispeziona i tubi e i raccordi per eventuali segni di usura o danni. Fammi sapere come va o se hai altre domande!

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Cristi (community.author)

CarlyMechanic

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Ho attentamente controllato tutti i tubi e i collegamenti e non ho trovato alcun difetto. Ho cancellato di nuovo l'errore, ma questo persiste dopo l'utilizzo dell'auto.

Ispezionare il cablaggio e i connettori che portano al sensore MAP per eventuali segni di danno o corrosione. Una cattiva connessione elettrica può causare un malfunzionamento del sensore. Se il problema persiste, potrebbe essere utile controllare la centralina elettronica (ECU) per eventuali guasti. Fammi sapere se hai bisogno di ulteriore assistenza!

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Cristi (community.author)

CarlyMechanic

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Con chi pot fare un controllo dell'ECU? Carly può fare una scansione di questo tipo? Devo fare un'altra misurazione del sensore e del cablaggio. Sono già alla fine della mia pazienza. Troppi sensori in questa nuova tecnologia.

Per controllare la centralina elettronica (ECU), puoi utilizzare uno scanner OBD-II per leggere eventuali codici di errore memorizzati e monitorare i dati in tempo reale. Questo può aiutare a identificare se la centralina riceve segnali errati dal sensore MAP. Se non hai accesso a uno scanner, un meccanico professionista può eseguire una diagnosi più approfondita. Fammi sapere se hai bisogno di ulteriore aiuto!

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Cristi (community.author)

Come posso fare una verifica dell'ECU? Carly può farlo? Devo anche misurare il sensore e il cablaggio. Il problema persiste! Troppi sensori, il problema mi sta disperando.

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CarlyMechanic

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Come posso fare una verifica dell'ECU? Carly può farlo? Devo anche misurare il sensore e il cablaggio. Il problema persiste! Troppi sensori, il problema mi sta disperando.

Usa uno scanner OBD-II per eseguire un controllo della centralina collegandolo alla porta diagnostica sotto il cruscotto. Questo ti permetterà di leggere i codici di errore e monitorare i dati del sensore. Se non hai uno scanner, considera di visitare un meccanico per una diagnosi dettagliata. Inoltre, usa un multimetro per misurare la tensione e la continuità del cablaggio del sensore MAP per assicurarti che non ci siano guasti. Fammi sapere come va o se hai altre domande!

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