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rainerroth16

Problema principale del convertitore di coppia

Il mio Renault Master del 2002, motore diesel, sta dando problemi. La spia del motore e la spia della trasmissione sono entrambe accese. Ho dei cambi marcia piuttosto bruschi, sembra che slitti. A volte sento anche un rumore di macinazione. Ho controllato i codici di errore e indicano un problema al convertitore di coppia. Qualcuno ha avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Renault Master diesel del 2002 presenta problemi con le spie del motore di controllo e del cambio accese, cambi marcia irregolari e un rumore di rettifica, indicando un possibile problema al convertitore di coppia. I codici di errore suggeriscono un convertitore di coppia difettoso, probabilmente dovuto a una frizione di bloccaggio difettosa. Si consiglia di far ispezionare il veicolo da uno specialista in cambi automatici per evitare ulteriori danni, poiché continuare a guidare potrebbe peggiorare il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

mary_becker69

Ahi, suona male. Quei sintomi indicano decisamente problemi alla trasmissione, e il codice di errore sigilla l'accordo. Slittamento, rumore di macinazione e spie sono segni classici. Quanti chilometri ha la macchina? Il fluido della trasmissione è mai stato cambiato? Un convertitore di coppia difettoso può causare ogni sorta di problemi, specialmente se la frizione di blocco si guasta. Ignorarlo non farà che peggiorare la situazione e potrebbe danneggiare l'intera trasmissione. Il rumore di macinazione è costante o solo quando si cambia marcia?

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rainerroth16 (community.author)

Ha fatto 122283 km. Non sono sicuro del fluido della trasmissione, ce l'ho solo da poco. La macinatura si verifica principalmente durante il cambio, sì. È sicuramente il convertitore di coppia allora?

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mary_becker69

Okay, dato il chilometraggio e i sintomi, un convertitore di coppia difettoso è altamente probabile. La macinazione durante i cambi di marcia lo supporta ulteriormente. La frizione di blocco all'interno del convertitore sta probabilmente cedendo. Anche se non posso dirlo con certezza senza ispezionarlo io stesso, tutti i segnali ci sono. Hai davvero bisogno di farlo controllare da un'officina specializzata in trasmissioni automatiche. Continuare a guidarlo potrebbe causare più danni. Preparati però a un conto salato.

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rainerroth16 (community.author)

Grazie per l'info. L'ho portato in un'officina e avevi ragione. Il convertitore di coppia è andato. Mi hanno preventivato 2120 € per la riparazione. Ahia!

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