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konstantinvogel1

Problema sensore albero a camme VelSatis

Sto impazzendo un po'. Ho una Renault VelSatis del 2002 con motore a benzina, e mi sta dando problemi. Solo 70327 km sul contachilometri! Ultimamente, fa fatica ad avviarsi, come se non volesse proprio partire. Poi, quando PARTE, a volte si spegne al minimo! E per finire, la spia del motore mi prende in giro dal cruscotto. Ho collegato un lettore OBD e mostra un errore del sensore dell'albero a camme. Potrebbe essere il sensore, o sta succedendo qualcosa di più grave? Qualcuno ha menzionato qualcosa sulla ruota fonica sugli alberi a camme che si guasta, causando il malfunzionamento del sensore? È successo a qualcun altro?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

JF_Racer

Sembra proprio il sensore dell'albero a camme, soprattutto con la spia del motore e lo spegnimento. Non è raro che questi sensori si guastino. Prima di sostituirlo, però, hai controllato il cablaggio e il connettore del sensore stesso? A volte, una connessione allentata o corrotta può causare sintomi simili. Inoltre, hai fatto qualche lavoro sul motore di recente? Un sensore dell'albero motore disallineato a volte può causare problemi simili e la centralina si confonde.

(Tradotto da Inglese)

konstantinvogel1 (Autore)

Buona osservazione sul cablaggio; lo controllerò subito domani mattina. Per quanto riguarda il sensore dell'albero motore, non dovrebbe generare un codice diverso? Il lettore OBD punta specificamente al sensore dell'albero a camme. Suppongo che si trovi nella parte superiore del motore? E come posso testare il sensore stesso?

(Tradotto da Inglese)

JF_Racer

Sì, un problema al sensore dell'albero motore di solito genera un codice diverso, ma ho visto succedere cose strane! Dato che stai ricevendo un codice specifico del sensore dell'albero a camme, quello è sicuramente il principale sospettato. E sì, di solito si trova vicino alla parte superiore del motore, vicino alla puleggia dell'albero a camme. Per testare il sensore, avresti bisogno di un multimetro per controllare la resistenza e la tensione e, onestamente, a meno che tu non ti senta a tuo agio con i test elettrici, potrebbe essere meglio portarlo in un'officina. Possono diagnosticarlo correttamente e confermare se si tratta solo del sensore o se c'è qualcos'altro che non va con la ruota dentata dell'albero a camme, come hai detto. Sostituire quella ruota non è un lavoro semplice.

(Tradotto da Inglese)

konstantinvogel1 (Autore)

Grazie mille per il consiglio! Ho controllato il cablaggio; tutto sembra a posto, quindi probabilmente È il sensore. Non ho avuto il coraggio di testarlo da solo e l'ho portato da un meccanico locale. Hanno confermato che era, in effetti, il sensore dell'albero a camme a causare il problema. Hanno sostituito il sensore e, purtroppo, hanno scoperto che la ruota dentata era effettivamente difettosa e stava causando al sensore di segnalare dati errati. L'intera riparazione mi è costata 695€, ma almeno funziona di nuovo senza problemi! Grazie ancora per avermi indicato la direzione giusta!

(Tradotto da Inglese)

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