henryschmidt35
Problema sensore di battito XC70
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Volvo XC70 del 2016 presenta una spia del motore di controllo accesa, un aumento del consumo di carburante e un minimo irregolare, con una diagnosi che indica un sensore di battito difettoso. L'ispezione iniziale del sensore non ha mostrato problemi visibili, portando al sospetto di un cavo o di una connessione del connettore difettosi. Un problema simile passato con un altro veicolo ha suggerito di controllare la corrosione al connettore del sensore. Dopo un'ispezione professionale, è stato trovato e sostituito un connettore corroso, risolvendo il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
henryschmidt35 (community.author)
Ho dato un'occhiata veloce al cablaggio, ma non mi è saltato nulla all'occhio. Dov'era il connettore corroso sulla tua Astra? Era proprio sul sensore o più in basso lungo la linea? Qualche consiglio su cosa cercare nello specifico?
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sarahwolf6
Sulla mia Astra, era proprio sull'attacco del sensore stesso. A prima vista sembrava a posto, ma un'ispezione più attenta ha rivelato una crosta verde che si formava all'interno del connettore. Dati i sintomi e il codice di errore, vale la pena farlo controllare da un professionista, poiché armeggiare da soli potrebbe peggiorare le cose.
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henryschmidt35 (community.author)
Grazie per l'info! Ho fatto dare un'occhiata a un meccanico e ci hai preso - connettore corroso! Nuovo connettore e sensore di battito in via precauzionale, mi è costato circa 95€ in tutto, e funziona di nuovo a meraviglia. Apprezzo l'aiuto!
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VOLVO
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XC70
sarahwolf6
Questione interessante. Ho avuto qualcosa di simile con la mia vecchia Opel Astra qualche anno fa. Spia del motore, minimo irregolare, tutto il trambusto. Il meccanico inizialmente sospettava un problema al sensore, ma si è scoperto che era un connettore corroso a causare una perdita di segnale intermittente. Il cablaggio è in buone condizioni, senza segni di danni?
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