maxkoenig2
Problema sensore laterale guasto ABS Classe V
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un Mercedes V Klasse del 2012 presenta un guasto intermittente della spia ABS e un malfunzionamento, con diagnosi che indicano un errore del sensore di accelerazione laterale. Questo problema potrebbe essere collegato al sistema di controllo della trazione, poiché il sensore monitora la velocità di imbardata e l'angolo di sterzata. Una potenziale causa potrebbe essere un'unità di controllo difettosa, che potrebbe richiedere una riparazione costosa. Le soluzioni suggerite includono il controllo del cablaggio per connessioni allentate e la consultazione di un tecnico qualificato per una valutazione completa.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
maxkoenig2 (community.author)
Grazie per la risposta. Potrebbe fornire maggiori dettagli sui sintomi specifici che ha riscontrato? Inoltre, potrebbe fornire maggiori dettagli sulle procedure diagnostiche che ha intrapreso per identificare il sensore laterale difettoso? Ha eseguito test specifici sul cablaggio, come controlli di tensione o test di continuità?
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karensmith1
I sintomi erano come da lei descritti: spia ABS, malfunzionamento del controllo della trazione e spia ESP. Non ho fatto alcun controllo del cablaggio da solo. L'ho portato in un'officina. Hanno eseguito la diagnostica e confermato il sensore laterale difettoso. Hanno menzionato qualcosa sull'unità che invia segnali errati, compromettendo l'ABS e l'ESP.
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maxkoenig2 (community.author)
Apprezzo la condivisione della tua esperienza. Sembra prudente consultare un tecnico qualificato per una valutazione completa. Procederò di conseguenza e riferirò sulla risoluzione. Grazie per aver confermato i miei sospetti sull'unità di controllo difettosa. Lo porterò in officina per risolvere la memoria di errore e l'errore del sensore laterale, con un costo di riparazione previsto di circa 1000 €.
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VKLASSE
karensmith1
Anch'io ho una V Klasse. Ho avuto un problema simile con l'ABS e il controllo di trazione. Il sensore laterale era difettoso e influenzava le letture dell'angolo di imbardata. La spia ESP era accesa, se ricordo bene. Hai controllato il cablaggio del sensore? A volte, una connessione allentata può innescare il guasto.
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