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Problema sensore ossigeno Seat Arosa

Sto avendo un problema frustrante con la mia Seat Arosa a benzina del 2002. La spia del motore di controllo è accesa e la memoria degli errori di diagnostica mostra un guasto del riscaldatore della sonda lambda. I sintomi includono un aumento del consumo di carburante e l'indicatore di malfunzionamento illuminato. Il mio primo pensiero è un cavo o un connettore difettoso. Idee?

(Tradotto da Inglese)

La Seat Arosa del 2002 ha presentato una spia del motore di controllo a causa di un guasto del riscaldatore del sensore di ossigeno, che ha portato ad un aumento del consumo di carburante. Il sospetto iniziale era un cavo o una connessione difettosa. Una diagnosi professionale ha confermato un circuito dell'elemento riscaldante difettoso causato da un connettore corroso. Il problema è stato risolto da un meccanico, risolvendo efficacemente il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Sembra che la sonda lambda stia dando problemi. Quando l'elemento riscaldante nella sonda lambda si guasta, la centralina elettronica (ECU) non riesce a monitorare correttamente le emissioni del veicolo, soprattutto durante l'avviamento a freddo. Di conseguenza, si accende la spia di malfunzionamento. Hai ispezionato il cablaggio e il connettore per verificare eventuali danni o corrosione?

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Grazie per la risposta veloce! Il cablaggio e il connettore sembrano visivamente intatti. Esiste un metodo affidabile per testare elettricamente il circuito dell'elemento riscaldante senza strumenti specializzati? Si potrebbe usare un multimetro standard?

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Sì, si può usare un multimetro, ma procedere con cautela. Tuttavia, considerando che hai già osservato un aumento del consumo di carburante, una diagnosi professionale potrebbe essere la strada più efficiente. Il sistema di scarico è complesso e potrebbero sorgere ulteriori problemi se la riparazione non viene eseguita correttamente. Un'officina dovrebbe essere in grado di individuare il problema esatto.

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Volevo chiudere questo caso. Ho portato la mia Arosa da un meccanico di fiducia come suggerito. La diagnosi ha confermato un circuito dell'elemento riscaldatore difettoso a causa di un connettore corroso, come sospettato. Il costo è stato di circa 95€, comprese la parte e la manodopera. Grazie ancora per l'assistenza nella comprensione di questo!

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