Problema servosterzo BMAX

Sembra un potenziale problema con il sistema di servosterzo elettrico (EPS). La maneggevolezza 'spugnosa' indica spesso problemi all'interno del piantone dello sterzo stesso, o anche dell'unità di controllo elettronica del sistema di sterzo. La vibrazione potrebbe indicare un'assistenza elettrica incoerente dalla pompa dello sterzo, che, nel tuo caso, fa parte dell'assemblaggio EPS. Poiché menzioni un errore memorizzato, sta sicuramente registrando un guasto. Hai controllato i collegamenti dei cavi e delle spine all'unità EPS? Un collegamento allentato o corroso può causare ogni sorta di strani sintomi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta rapida! Quando dici di controllare i collegamenti dei cavi e delle spine, ci sono aree specifiche su cui dovrei concentrarmi? Ho familiarità con la diagnostica di base, ma non sono sicuro di dove si trovi l'unità EPS sulla BMAX o se ci sono punti deboli comuni nel cablaggio che dovrei ispezionare per primi.

(Tradotto da Inglese)

Ok, quindi sulla BMAX, l'unità EPS è tipicamente integrata con il piantone dello sterzo, di solito dietro il cruscotto. Sconsiglierei di smontare il cruscotto da soli se non si ha esperienza. Dato che si sta verificando un guasto e c'è un codice memorizzato, potrebbe essere meglio andare in officina. So che probabilmente non è quello che volevi sentire. Concentrati sui collegamenti facilmente accessibili senza un grande smontaggio. Controlla la presenza di segni evidenti di corrosione o danni. Tuttavia, il codice di errore suggerisce un problema più profondo che potrebbe richiedere strumenti specializzati per una corretta diagnosi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio. L'ho portato alla mia officina locale e hanno confermato che si trattava di una connessione cavo/spina difettosa all'EPS. L'hanno pulita, fissata correttamente e cancellato il codice di errore. Il costo totale è stato di 95 €, che ho pagato volentieri. Lo sterzo è ora tornato alla normalità!

(Tradotto da Inglese)