wernerherrmann1
Problema servosterzo i30
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un proprietario di una Hyundai i30 del 2008 ha segnalato problemi con il servosterzo, tra cui un volante vibrante, una guida spugnosa e un maggiore sforzo di sterzata, nonostante il controllo dei livelli del fluido. Si sospettava che il problema fosse legato al cremagliera dello sterzo, al tubo di pressione o alla pompa dello sterzo. Tuttavia, è stato suggerito che il problema potrebbe essere dovuto a un guasto elettrico, in particolare a connessioni di cavi e spine allentate o corrosi alla pompa del servosterzo. Dopo un'ispezione, è stata trovata e riparata una connessione allentata, risolvendo il problema e cancellando il codice di errore.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
wernerherrmann1 (community.author)
Grazie per la risposta rapida! Quando dici 'collegamenti di cavi e spine', ti riferisci ai collegamenti direttamente sulla pompa dello sterzo, o ci sono altri collegamenti rilevanti che dovrei cercare? Inoltre, i tuoi sintomi erano intermittenti, o il problema si è verificato costantemente?
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ninablaze1
Infatti. Mi riferisco ai collegamenti dei cavi e delle spine direttamente alla pompa del servosterzo, ma rintraccia anche il cablaggio fino a dove puoi accedere facilmente. Cerca eventuali segni di corrosione, danni o collegamenti allentati. Nel mio caso, i sintomi erano intermittenti all'inizio, diventando più frequenti nel tempo. Consiglierei comunque vivamente una visita a un'officina affidabile. Hanno gli strumenti per diagnosticare correttamente i guasti elettrici e possono farti risparmiare molto tempo e denaro. Ignorarlo potrebbe causare ulteriori danni ai componenti. In bocca al lupo.
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wernerherrmann1 (community.author)
Grazie mille per i consigli dettagliati! Ho seguito il tuo suggerimento e controllato tutti i collegamenti dei cavi e delle spine. Si è scoperto che c'era un collegamento allentato alla pompa, proprio come sospettavi. L'ho pulito, fissato correttamente e il servosterzo è tornato! Anche il codice di errore è sparito. L'intera riparazione mi è costata solo 95 €! Apprezzo il tuo aiuto!
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I30
ninablaze1
Saluti. I tuoi sintomi suonano davvero piuttosto preoccupanti. Ho avuto un problema simile con la mia i30 qualche tempo fa. Sebbene il controllo dei livelli dei liquidi sia un buon primo passo, il problema che descrivi – la vibrazione, la maneggevolezza spugnosa, i codici di errore e l'aumento dello sforzo di sterzata – suggerisce fortemente un guasto elettrico. Hai controllato i collegamenti dei cavi e delle spine ai componenti del servosterzo? Un collegamento difettoso può causare proprio questi sintomi. Prima di iniziare a pensare di sostituire la scatola dello sterzo o la pompa, ispeziona a fondo il cablaggio.
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