100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

ludwigfeuer39

Problema servosterzo Kalos

Ciao, ho un problema davvero strano con la mia Chevrolet Kalos del 2008 con motore a benzina. Il servosterzo fa i capricci – il volante vibra e trema a volte, e la maneggevolezza è super spugnosa. Ho anche un codice di errore memorizzato, che non è mai un buon segno! Inoltre, a volte mi sembra di lottare con un orso quando cerco di sterzare, quasi come se il servosterzo si spegnesse completamente. Ho controllato le cose ovvie come i livelli dei liquidi, ma non ho trovato nulla di anomalo. Idee prima di iniziare a smontare tutto?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Chevrolet Kalos del 2008 ha presentato problemi al servosterzo, tra cui vibrazioni del volante e una guida spugnosa, con un codice di errore che indicava un problema. La potenziale causa è stata identificata in un cattivo collegamento alla pompa del servosterzo, probabilmente dovuto a un connettore corroso. La soluzione suggerita è stata quella di ispezionare e pulire i collegamenti, il che ha risolto definitivamente il problema dopo un intervento professionale.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

friedrichdunkel2

Wow, questo suona male! Sterzo spugnoso E un volante che trema? Accidenti. Hai controllato i collegamenti dei cavi e delle spine alla pompa del servosterzo stessa? Ho letto che una cattiva connessione lì può causare ogni sorta di stranezza con il sistema di sterzo elettrico. Sono solo un principiante, ma vale la pena dare un'occhiata, giusto? Hai notato se è peggio quando il motore è freddo o caldo? O a certe velocità?

(community_translated_from_language)

ludwigfeuer39 (community.author)

Grazie per la pronta risposta! Ottimo punto sulle connessioni: non mi ero davvero concentrato su quelle. Dove si trova esattamente il cavo della pompa del servosterzo sulla Kalos? È facile da raggiungere o devo rimuovere un sacco di roba per vederlo? E per rispondere alla tua domanda, penso che sia effettivamente peggio quando l'auto è calda, soprattutto dopo aver guidato per circa mezz'ora.

(community_translated_from_language)

friedrichdunkel2

Ok, che peggiori a caldo è un buon indizio! Non sono sicuro al 100% dell'esatta posizione sulla Kalos (Google è tuo amico!), ma di solito è vicino alla parte anteriore del motore, spesso in basso. Potresti dover rimuovere alcune coperture di plastica sottostanti per dare un'occhiata. Ma onestamente, se fa così E genera codici di errore, potresti fare meglio a portarla in officina. Possono collegarla a uno strumento diagnostico appropriato e individuare l'esatto problema. I problemi di sterzo NON sono qualcosa con cui scherzare se non sei sicuro!

(community_translated_from_language)

ludwigfeuer39 (community.author)

Avevi ragione! Alla fine l'ho portato in officina e si è scoperto che era un connettore corroso sulla pompa dello sterzo, proprio come sospettavi. L'hanno pulito e sostituito una breve sezione del cavo, e ora funziona perfettamente di nuovo. Mi è costato 95€, ma ne vale la pena avere di nuovo il servosterzo. Grazie mille per il tuo aiuto!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

KALOS