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Problema servosterzo Mercedes SL

Sto riscontrando problemi con il servosterzo sulla mia Mercedes SL del 2008 con motore a benzina. Il chilometraggio è di 189098 km. Il volante vibra e trema, la maneggevolezza è spugnosa e la memoria degli errori ha registrato un guasto. Richiede uno sforzo significativamente maggiore per sterzare, quasi come se il servosterzo si fosse completamente arreso. Sospetto una connessione difettosa del cavo o della spina. Qualcuno ha riscontrato problemi simili con il proprio sistema di sterzo, potenzialmente correlati allo sterzo elettrico o alla scatola dello sterzo? Qualche consiglio prima di iniziare a indagare sul tubo di pressione?

(Tradotto da Inglese)

Una Mercedes SL del 2008 sta riscontrando problemi al servosterzo, con sintomi che includono un volante vibrante, una guida spugnosa e un maggiore sforzo di sterzata. Il problema potrebbe essere correlato a un cavo o a una connessione difettosa, eventualmente riguardante il motorino elettrico del servosterzo o il cremagliera dello sterzo. Si suggeriscono come passaggi la verifica del livello del liquido del servosterzo e l'ispezione del cablaggio e dei connettori. In definitiva, un connettore corroso sul motore elettrico del servosterzo è stato identificato e risolto da un'officina locale, ripristinando la normale funzionalità dello sterzo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

I sintomi che descrivi indicano un malfunzionamento del servosterzo. La vibrazione e il maggiore sforzo di sterzata suggeriscono un potenziale problema con il motore di assistenza dello sterzo elettrico o il suo modulo di controllo associato. Hai controllato il livello del liquido nel serbatoio del servosterzo? Sebbene il tuo sospetto di un problema di connessione del cavo o della spina sia valido, è anche prudente esaminare le condizioni della scatola dello sterzo stessa per eventuali segni di danni o perdite. Potresti fornire l'esatto codice di errore memorizzato nella memoria del veicolo? Queste informazioni sarebbero utili per restringere le possibili cause.

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Grazie per la risposta. Ho controllato il serbatoio e i livelli dei fluidi sono a posto. Al momento non ho a portata di mano l'esatto codice di errore, ma sono curioso di sapere cosa ne pensa del motore di assistenza elettrica dello sterzo. Dove si trova su questo modello e c'è un modo relativamente semplice per testarlo prima di iniziare a cercare il cablaggio?

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In base alla tua descrizione e all'età del tuo veicolo, è consigliabile far diagnosticare ulteriormente il problema da un tecnico qualificato. Sebbene tu possa provare a ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori che portano al motore di assistenza dello sterzo elettrico, una diagnosi corretta richiede spesso attrezzature e competenze specialistiche. Data la possibilità di ulteriori danni al sistema di sterzo, si consiglia una visita a un'officina affidabile per garantire una riparazione sicura e accurata.

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Apprezzo il consiglio. L'ho portato in un'officina locale, e avevi ragione: si è scoperto che era un connettore corroso sul motore dello sterzo elettrico. Pulito e sostituito. Il costo totale è stato di 95 €. Lo sterzo è tornato alla normalità. Grazie!

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