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alinasteel1

Problema servosterzo Peugeot 407

Ciao, ho una Peugeot 407 diesel del 2011, con 221.297 km di chilometraggio. Il servosterzo non funziona bene. Il volante vibra, la manovrabilità è spugnosa e c'è un codice di errore. Sembra che il servosterzo si attivi e disattivi, richiedendo a volte più sforzo per girare il volante. Sospetto un cavo o un collegamento difettoso. Qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La conversazione verte su un problema al servosterzo di una Peugeot 407 del 2011, caratterizzato da un volante vibrante, una guida spugnosa e un'assistenza al servosterzo intermittente. Il sospetto iniziale era un cavo o un connettore difettoso. I suggerimenti includevano il controllo del livello del liquido idraulico, l'ispezione del tubo di pressione per individuare eventuali perdite e la considerazione di un possibile guasto della pompa dello sterzo dovuto all'usura. In definitiva, il problema è stato risolto riparando un collegamento difettoso in un'officina.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

johannesschwarz1

Sembra proprio un bel problema. I problemi di sterzo non sono mai divertenti. Hai controllato il livello del liquido idraulico? Un livello basso di liquido può causare questi sintomi. Inoltre, dai un'occhiata al tubo di pressione per eventuali perdite o pieghe. E già che ci sei, ispeziona la pompa dello sterzo per eventuali danni evidenti. Potrebbe essere l'inizio di un guasto alla pompa dello sterzo, anche se una connessione difettosa è una buona ipotesi. Il codice di errore è specifico?

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alinasteel1 (community.author)

Grazie per i consigli! Controllerò il livello del liquido e i tubi. Per 'errore specifico', intendi il numero di codice esatto? Vorrei anche sapere cosa intendi per guasto della pompa dello sterzo, cosa potrebbe causarlo?

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johannesschwarz1

Sì, il numero del codice aiuta molto per la diagnosi. Per quanto riguarda il guasto della pompa, possono usurarsi internamente nel tempo, soprattutto con quel chilometraggio. Le palette interne si consumano, riducendo la pressione. Se il livello del liquido è a posto e non ci sono perdite visibili, una pompa difettosa o un collegamento difettoso sono le opzioni migliori. Onestamente, con lo sterzo, suggerirei una visita in officina. La sicurezza prima di tutto, giusto?

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alinasteel1 (community.author)

Grazie! Apprezzo il consiglio. L'ho portato in officina, e avevi ragione, si è scoperto che era una connessione difettosa. 95€ dopo ed è risolto!

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