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marcoschaefer1

Problema servosterzo S90

Ho una Volvo S90 del 2018 con motore a benzina. Recentemente, ho avuto un volante vibrante/tremante, una sensazione generale di spugnosità nella maneggevolezza e un messaggio di errore. Anche lo sterzo richiede più sforzo, quasi come se il servosterzo stesse fallendo a intermittenza. I livelli dei liquidi sono a posto. L'auto ha 90891 km sul contachilometri. Un cavo difettoso o un collegamento a spina difettoso potrebbero essere il problema?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Volvo S90 del 2018 presenta vibrazioni nel volante, una guida spugnosa e un maggiore sforzo di sterzata, suggerendo un guasto intermittente del servosterzo. I livelli del fluido sono normali, indicando che il problema potrebbe essere di natura elettrica. Una possibile causa potrebbe essere un cavo difettoso o una connessione del connettore guasta, in particolare in relazione al modulo del servosterzo elettrico. Si consiglia di consultare un tecnico qualificato per ispezionare queste connessioni per una potenziale risoluzione.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

emil_koehler1

Ho avuto un problema simile con la mia Jaguar XF del 2019. Lo sterzo sembrava di lottare con un alligatore; a volte bene, a volte una vera lotta. La memoria degli errori ha anche memorizzato un guasto relativo allo sterzo. Si è scoperto che si trattava di un connettore corroso sulla colonna dello sterzo. Pensatela come un filo allentato su una lampada: a volte funziona, a volte sfarfalla. È stata controllata l'allineamento delle ruote?

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marcoschaefer1 (community.author)

Grazie! L'analogia dell'alligatore dipinge sicuramente un quadro vivido! Potresti spiegare quale connettore è stato interessato nella tua Jaguar? E l'allineamento delle ruote era significativamente fuori posto? Sto cercando di raccogliere quante più informazioni possibili prima di portarla.

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emil_koehler1

Purtroppo non riesco a ricordare il connettore preciso, poiché l'officina ha identificato e risolto il problema. Tuttavia, il tecnico ha menzionato che era legato al modulo di servosterzo elettrico. Per quanto riguarda l'allineamento delle ruote, era leggermente fuori, ma ritenevano che il connettore fosse la causa principale del problema. Consiglio vivamente di consultare un tecnico qualificato, poiché un collegamento di cavo o spina difettoso può effettivamente causare tali sintomi. La mia riparazione è stata una semplice riparazione e mi è costata 95€ in officina. Fallo controllare subito!

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marcoschaefer1 (community.author)

Apprezzo che tu abbia condiviso la tua esperienza. Mi ha fornito una direzione più chiara. Fisserò un appuntamento con un meccanico di fiducia e chiederò specificamente di esaminare i connettori associati al modulo di servosterzo elettrico, come hai suggerito. Grazie ancora!

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