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erwinbecker78

Problema spia airbag AMG GT Hybrid

Ho una Mercedes AMG GT ibrida del 2020. La spia di avvertimento dell'airbag nel tachimetro è accesa e la memoria errori indica un malfunzionamento del sensore di ribaltamento. Potrebbe davvero essere la causa un'unità di controllo difettosa, come pensa il mio meccanico? Il costo stimato della riparazione è di 1000 €. Si tratta di questo guasto del sensore e del suo impatto sulla sicurezza del veicolo.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La spia di avvertimento dell'airbag in una Mercedes AMG GT hybrid 2020 è accesa, indicando un malfunzionamento del sensore di ribaltamento. Il meccanico sospetta un'unità di controllo difettosa come causa, ma potrebbe anche essere dovuto a problemi con il cablaggio o i collegamenti. Prima di sostituire l'unità di controllo, si consiglia di effettuare un controllo accurato del cablaggio e dei collegamenti al sensore di inclinazione per garantire una diagnosi accurata e mantenere la sicurezza del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

lars_klein3

È un problema interessante. Mentre un'unità di controllo difettosa potrebbe causare il malfunzionamento del sensore SRS, molte cose possono innescare un simile guasto. Ho visto qualcosa di simile con una Volvo una volta, anche se era un sistema diverso. Il sensore di inclinazione aveva sintomi simili: errore memorizzato, spia airbag e così via. Prima di ottenere una nuova centralina, controllerei il cablaggio e i collegamenti al sensore. Una rottura o la corrosione possono sembrare un guasto del sensore. Il meccanico ha controllato il cablaggio e il sensore di inclinazione stesso?

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erwinbecker78 (community.author)

Grazie per la risposta. Capisco. Non sono sicuro che abbia controllato a fondo il cablaggio e i collegamenti, in particolare quelli del sensore di inclinazione. C'è un modo per sapere se il sensore stesso è difettoso, oltre a controllare la centralina?

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lars_klein3

Può essere difficile confermare la funzionalità del sensore senza speciali apparecchiature diagnostiche. Dati i sintomi e il potenziale impatto sulla sicurezza del veicolo, tornerei in officina e chiederei del cablaggio. Se non l'hanno fatto, potrebbe essere necessaria una diagnosi più approfondita prima di sostituire la centralina. Il guasto del sensore è possibile, ma la verifica è saggia. Dovresti affrontare questo problema perché la sicurezza del veicolo è importante. È meglio essere sicuri.

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erwinbecker78 (community.author)

Apprezzo il consiglio. Tornerò in officina e chiederò una diagnosi più completa, concentrandomi sul cablaggio e sul sensore di inclinazione. Pubblicherò un resoconto dopo che sarà risolto. Grazie ancora.

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