Problema spia olio Nissan Pathfinder '19, trucioli di metallo nell'olio e avviso del tachimetro: richiesta di consigli su una potenziale bassa pressione dell'olio motore

Ciao a tutti, ho avuto un problema quasi identico con la mia Nissan Rogue del '17, quindi capisco il vostro dolore! Non pretendo di essere un mago dell'auto, le mie conoscenze sono piuttosto elementari, ma spero che altri intervengano. Per risolvere il mio problema, ho portato la mia Rogue all'officina locale. Hanno individuato il problema in un olio motore non corretto. Risolvere il problema mi è costato circa 175 euro, ma mi ha risparmiato un sacco di stress. Ma, per aiutarci a scavare più a fondo e a fornire un consiglio più personalizzato, potresti fornire informazioni specifiche sulla storia recente del tuo Pathfinder, sul chilometraggio e sulle tue condizioni di guida tipiche? Ogni informazione è utile!

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza, davvero apprezzata. Il mio Pathfinder ha percorso circa 36097 km. L'ultimo tagliando è stato solo una manutenzione di routine, niente di particolare. Per quanto riguarda le mie condizioni di guida, sono piuttosto varie. Faccio molto traffico cittadino durante la settimana e di tanto in tanto mi concedo un po' di autostrada durante i viaggi del fine settimana. Proverò a far controllare l'olio presso la mia officina di fiducia, considerando il tuo consiglio. Grazie!

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Non c'è di che! Il tuo modello di utilizzo sembra piuttosto simile al mio. Penso che valga assolutamente la pena di far controllare l'olio. Considerando i trucioli di metallo, potrebbe esserci un problema con i cuscinetti del motore. Come nel mio caso, potrebbe anche trattarsi di un filtro dell'olio difettoso; lo scarico dell'olio e la ricerca di metallo potrebbero confermarlo. Se si tratta solo di olio di qualità sbagliata, il danno dovrebbe essere limitato e gestibile - un po' un esborso di denaro, ma meglio di un motore grippato, no? In bocca al lupo, incrociando le dita per una facile soluzione! Rimaniamo in contatto, sono curioso di sapere come andrà a finire e se hai bisogno di altri consigli, grida!

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Ehi, grazie ancora per le preziose informazioni! Non voglio assolutamente un motore grippato, è uno scenario da incubo. Seguirò il tuo consiglio, farò controllare l'olio e i filtri il prima possibile e, incrociando le dita, è solo l'olio sbagliato. E i cuscinetti: farò controllare anche quelli. Grazie per il supporto, vi terrò informati su come andrà a finire. Non mancherò di gridare se dovessero servire altri consigli. Ci vediamo dopo!

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