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sinaschneider1

Problema spia preriscaldamento Bipper

Ho un grattacapo con il mio Peugeot Bipper diesel del 2013. La spia di preriscaldamento si rifiuta di spegnersi e la spia del motore è accesa. Ha percorso 63871 km. Per completare il tutto, fa fumo quando premo l'acceleratore. Il mio istinto mi dice che è l'unità di controllo delle candelette. Potrebbe essere un cavo o un collegamento difettoso? Ho fatto una scansione veloce ed è quello che sembra, ma amico, odio i guasti elettrici!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

rudolfdunkel5

I sintomi che descrivi sono coerenti con una centralina di preriscaldamento difettosa. Hai eseguito un test diagnostico per confermare il codice di errore? Problemi con l'elemento riscaldante possono attivare la spia del motore. Inoltre, il fumo è presente solo durante l'accelerazione o è costante? Questo dettaglio può aiutare a determinare la fonte del guasto.

(Tradotto da Inglese)

sinaschneider1 (Autore)

Sì, ho eseguito una diagnosi e ha segnalato l'unità di controllo delle candelette. Il fumo si verifica principalmente durante l'accelerazione, soprattutto a freddo. Un collegamento difettoso potrebbe davvero causare tutto questo, o sto sbagliando? Voglio dire, ho visto cose più strane accadere...

(Tradotto da Inglese)

rudolfdunkel5

Una connessione difettosa è in effetti una causa plausibile, dati i sintomi e il codice diagnostico. Tuttavia, data la complessità dei moderni sistemi di gestione dei motori diesel, è consigliabile un'ispezione più approfondita. Potrebbe essere prudente portare il veicolo in un'officina per una valutazione professionale.

(Tradotto da Inglese)

sinaschneider1 (Autore)

L'ho portato in un'officina locale come suggerito. Si è scoperto che era effettivamente un connettore corroso sull'unità di controllo delle candelette. L'hanno pulito, hanno sostituito una sezione di cavo difettosa e hanno cancellato i codici. Il costo totale è stato di 95 €. Ora funziona a meraviglia!

(Tradotto da Inglese)

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