Problema spia preriscaldamento Megane

I sintomi che descrivi sono coerenti con un'unità di controllo del preriscaldamento malfunzionante. Il sistema di preriscaldamento è fondamentale per gli avviamenti a freddo nei motori diesel e un'unità difettosa può effettivamente causare una combustione incompleta, con conseguente fumo e accensione della spia del motore. Hai controllato le candelette stesse, o ti sei concentrato solo sull'unità di controllo e sui suoi collegamenti?

(Tradotto da Inglese)

Ottimo punto! Mi sono concentrato così tanto sull'unità di controllo di preriscaldamento stessa (e sui potenziali problemi di cablaggio) che non ho controllato le candelette. C'è un modo semplice per testarle senza smontare tutto? Immagino che un multimetro sarebbe coinvolto, ma quali letture dovrei cercare?

(Tradotto da Inglese)

Sì, un multimetro è davvero lo strumento giusto per il lavoro. Dovresti cercare una lettura di bassa resistenza su ogni candeletta. Una resistenza significativamente alta, o un circuito aperto, indica una candeletta difettosa. Tuttavia, dati i tuoi sintomi, in particolare la spia di preriscaldamento persistente, un'unità di controllo difettosa rimane una forte possibilità. Potrebbe essere prudente consultare un'officina per un controllo diagnostico, poiché potrebbero essere presenti ulteriori guasti elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio! Ho fatto controllare da un meccanico locale e si è scoperto che era un collegamento via cavo difettoso all'unità di preriscaldamento, proprio come sospettavo. Sostituire il cavo e la spina mi è costato 95€ e ha risolto tutti i problemi. Apprezzo l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)